Esforço de tração em veículo multi-engrenagem
O esforço de tração em veículos multi-marchas é a força que impulsiona um carro de corrida para frente, influenciada pela relação de marchas, atrito dos pneus e distribuição de peso do veículo.
Símbolo: Ft
Medição: ForçaUnidade: N
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Saída de torque do veículo
O torque de saída do veículo é a força rotacional que um motor produz, afetando a aceleração, a velocidade e o comportamento geral dos pneus do carro de corrida durante a corrida.
Símbolo: Tp
Medição: TorqueUnidade: N*m
Observação: O valor pode ser positivo ou negativo.
Relação de transmissão
A relação de transmissão é a relação de velocidade que determina a multiplicação do torque no sistema de transmissão de um carro de corrida, afetando o comportamento e o desempenho geral dos pneus.
Símbolo: ig
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Relação de transmissão da transmissão final
A relação de transmissão final é a relação entre a velocidade de rotação do motor e a velocidade de rotação das rodas em um carro de corrida.
Símbolo: io
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Eficiência de transmissão do veículo
A eficiência da transmissão do veículo é a medida de quão eficientemente a potência é transmitida do motor para as rodas em um carro de corrida por meio do comportamento dos pneus.
Símbolo: ηt
Medição: NAUnidade: Unitless
Observação: O valor deve ser maior que 0.
Raio efetivo da roda
O raio efetivo da roda é a distância do centro da roda até a superfície da estrada, afetando a velocidade, a dirigibilidade e o desempenho geral do carro de corrida.
Símbolo: rd
Medição: ComprimentoUnidade: m
Observação: O valor deve ser maior que 0.