Eficiencia general o eficiencia térmica del freno utilizando la presión efectiva media del freno Fórmula

IrEficiencia térmica del freno de la planta de energía del motor diesel Fórmula

IrEficiencia general o eficiencia térmica del freno usando eficiencia mecánica Fórmula

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La eficiencia térmica de los frenos se define como la relación entre la salida de trabajo neta del motor y la entrada de energía del combustible, expresada como porcentaje. Marque FAQs

BTE = \frac{BMEP \cdot A \cdot L \cdot (\frac{N}{2}) \cdot N c}{m f \cdot CV \cdot 60}

BTE - Eficiencia Térmica del Freno?BMEP - Presión efectiva media del freno?A - Área del pistón?L - Carrera de pistón?N - RPM?N_c - Número de cilindros?m_f - Tasa de consumo de combustible?CV - Valor calorífico?

Ejemplo de Eficiencia general o eficiencia térmica del freno utilizando la presión efectiva media del freno

Con valores

Con unidades

Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Eficiencia general o eficiencia térmica del freno utilizando la presión efectiva media del freno con Valores.

Así es como se ve la ecuación Eficiencia general o eficiencia térmica del freno utilizando la presión efectiva media del freno con unidades.

Así es como se ve la ecuación Eficiencia general o eficiencia térmica del freno utilizando la presión efectiva media del freno.

0.371 = \frac{4.76 \cdot 0.166 \cdot 600 \cdot (\frac{7000}{2}) \cdot 2}{0.355 \cdot 42000 \cdot 60}

0.371 = \frac{4.76Bar \cdot 0.166m² \cdot 600mm \cdot (\frac{7000rad/s}{2}) \cdot 2}{0.355kg/s \cdot 42000kJ/kg \cdot 60}

0.371 = \frac{4.76 \cdot 0.166 \cdot 600 \cdot (\frac{7000}{2}) \cdot 2}{0.355 \cdot 42000 \cdot 60}

Consejo: Utilice el icono de lápiz () de arriba para editar los valores de entrada y las unidades.

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Eficiencia general o eficiencia térmica del freno utilizando la presión efectiva media del freno Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Eficiencia general o eficiencia térmica del freno utilizando la presión efectiva media del freno?

Primer paso Considere la fórmula

BTE = \frac{BMEP \cdot A \cdot L \cdot (\frac{N}{2}) \cdot N c}{m f \cdot CV \cdot 60}

Próximo paso Valores sustitutos de variables

∴

BTE = \frac{4.76Bar \cdot 0.166m² \cdot 600mm \cdot (\frac{7000rad/s}{2}) \cdot 2}{0.355kg/s \cdot 42000kJ/kg \cdot 60}

Próximo paso Convertir unidades

∴

BTE = \frac{476000Pa \cdot 0.166m² \cdot 0.6m \cdot (\frac{7000rad/s}{2}) \cdot 2}{0.355kg/s \cdot 4.2E+7J/kg \cdot 60}

Próximo paso Prepárese para evaluar

∴

BTE = \frac{476000 \cdot 0.166 \cdot 0.6 \cdot (\frac{7000}{2}) \cdot 2}{0.355 \cdot 4.2E+7 \cdot 60}

Próximo paso Evaluar

∴

BTE = 0.370967136150235

Último paso Respuesta de redondeo

∴

BTE = 0.371

Eficiencia general o eficiencia térmica del freno utilizando la presión efectiva media del freno Fórmula Elementos

variables

Eficiencia Térmica del Freno

La eficiencia térmica de los frenos se define como la relación entre la salida de trabajo neta del motor y la entrada de energía del combustible, expresada como porcentaje.

Símbolo: BTE

Medición: NAUnidad: Unitless

Nota: El valor debe ser menor que 1.

Presión efectiva media del freno

La presión efectiva media del freno es una medida de la presión promedio ejercida sobre el pistón durante la carrera de potencia y se calcula dividiendo la salida de trabajo neta del motor por el volumen de desplazamiento.

Símbolo: BMEP

Medición: PresiónUnidad: Bar