Rem Thermische Efficiëntie
Thermisch remrendement wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de netto output van de motor en de energie-input van de brandstof, uitgedrukt als een percentage.
Symbool: BTE
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: De waarde moet kleiner zijn dan 1.
Rem gemiddelde effectieve druk
De gemiddelde effectieve remdruk is een maat voor de gemiddelde druk die tijdens de arbeidsslag op de zuiger wordt uitgeoefend en wordt berekend door het nettovermogen van de motor te delen door het cilinderinhoudvolume.
Symbool: BMEP
Meting: DrukEenheid: Bar
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Zuiger gebied
Zuigeroppervlak wordt gedefinieerd als de totale ruimte die wordt ingenomen door de zuiger van een dieselmotor.
Symbool: A
Meting: GebiedEenheid: m²
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Slag van zuiger
De slag van de zuiger is de afstand die de zuiger aflegt tussen het bovenste dode punt (BDP) en het onderste dode punt (BDC) tijdens elke cyclus van de motor.
Symbool: L
Meting: LengteEenheid: mm
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
RPM
RPM is snelheid in rotatie per minuut.
Symbool: N
Meting: HoeksnelheidEenheid: rad/s
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Aantal cilinders
Aantal cilinders is het aantal cilinders dat aanwezig is in de dieselmotor.
Symbool: Nc
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Brandstofverbruik
Brandstofverbruik verwijst naar de snelheid waarmee brandstof door de motor wordt verbruikt.
Symbool: mf
Meting: MassastroomsnelheidEenheid: kg/s
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Calorische waarde
Calorische waarde is een maat voor de hoeveelheid energie in een eenheid brandstof. Het is een maat voor de energie die vrijkomt bij de verbranding van de brandstof.
Symbool: CV
Meting: Verbrandingswarmte (per massa)Eenheid: kJ/kg
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.