Formula Efficienza complessiva o efficienza termica del freno utilizzando la pressione effettiva media del freno

vaEfficienza termica del freno della centrale elettrica del motore diesel Formula

vaEfficienza complessiva o efficienza termica del freno utilizzando l'efficienza meccanica Formula

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L'efficienza termica del freno è definita come il rapporto tra la produzione netta di lavoro del motore e l'energia assorbita dal carburante, espressa in percentuale. Controlla FAQs

BTE = \frac{BMEP \cdot A \cdot L \cdot (\frac{N}{2}) \cdot N c}{m f \cdot CV \cdot 60}

BTE - Efficienza termica del freno?BMEP - Pressione effettiva media del freno?A - Zona Pistone?L - Corsa del pistone?N - RPM?N_c - Numero di cilindri?m_f - Tasso di consumo di carburante?CV - Valore calorico?

Esempio di Efficienza complessiva o efficienza termica del freno utilizzando la pressione effettiva media del freno

Con valori

Con unità

Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Efficienza complessiva o efficienza termica del freno utilizzando la pressione effettiva media del freno con Valori.

Ecco come appare l'equazione Efficienza complessiva o efficienza termica del freno utilizzando la pressione effettiva media del freno con unità.

Ecco come appare l'equazione Efficienza complessiva o efficienza termica del freno utilizzando la pressione effettiva media del freno.

0.371 = \frac{4.76 \cdot 0.166 \cdot 600 \cdot (\frac{7000}{2}) \cdot 2}{0.355 \cdot 42000 \cdot 60}

0.371 = \frac{4.76Bar \cdot 0.166m² \cdot 600mm \cdot (\frac{7000rad/s}{2}) \cdot 2}{0.355kg/s \cdot 42000kJ/kg \cdot 60}

0.371 = \frac{4.76 \cdot 0.166 \cdot 600 \cdot (\frac{7000}{2}) \cdot 2}{0.355 \cdot 42000 \cdot 60}

Mancia: Utilizza l'icona della matita () in alto per modificare i valori di input e le unità.

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Efficienza complessiva o efficienza termica del freno utilizzando la pressione effettiva media del freno Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Efficienza complessiva o efficienza termica del freno utilizzando la pressione effettiva media del freno?

Primo passo Considera la formula

BTE = \frac{BMEP \cdot A \cdot L \cdot (\frac{N}{2}) \cdot N c}{m f \cdot CV \cdot 60}

Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili

∴

BTE = \frac{4.76Bar \cdot 0.166m² \cdot 600mm \cdot (\frac{7000rad/s}{2}) \cdot 2}{0.355kg/s \cdot 42000kJ/kg \cdot 60}

Passo successivo Converti unità

∴

BTE = \frac{476000Pa \cdot 0.166m² \cdot 0.6m \cdot (\frac{7000rad/s}{2}) \cdot 2}{0.355kg/s \cdot 4.2E+7J/kg \cdot 60}

Passo successivo Preparati a valutare

∴

BTE = \frac{476000 \cdot 0.166 \cdot 0.6 \cdot (\frac{7000}{2}) \cdot 2}{0.355 \cdot 4.2E+7 \cdot 60}

Passo successivo Valutare

∴

BTE = 0.370967136150235

Ultimo passo Risposta arrotondata

∴

BTE = 0.371

Efficienza complessiva o efficienza termica del freno utilizzando la pressione effettiva media del freno Formula Elementi

Variabili

Efficienza termica del freno

L'efficienza termica del freno è definita come il rapporto tra la produzione netta di lavoro del motore e l'energia assorbita dal carburante, espressa in percentuale.

Simbolo: BTE

Misurazione: NAUnità: Unitless

Nota: Il valore deve essere inferiore a 1.

Pressione effettiva media del freno

La pressione effettiva media del freno è una misura della pressione media esercitata sul pistone durante la corsa di potenza e viene calcolata dividendo la produzione di lavoro netta del motore per il volume di cilindrata.

Simbolo: BMEP

Misurazione: PressioneUnità: Bar