FormulaDen.com

физика Химия математика Химическая инженерия Гражданская Электрические Электроника Электроника и приборы Материаловедение Механический Технология производства финансовый Здоровье

Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета Формула

ИдтиУдельный расход топлива для данного диапазона винтовых самолетов Формула

ИдтиУдельный расход топлива для заданной дальности и аэродинамического качества винтового самолета Формула

Fx Копировать

LaTeX Копировать

Удельный расход топлива является характеристикой двигателя и определяется как масса топлива, расходуемая на единицу мощности в единицу времени. Проверьте FAQs

c = \frac{LDEmax ratio prop \cdot η \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}{E \cdot V Emax}

c - Удельный расход топлива?LDEmax_{ratio prop} - Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости?η - Эффективность пропеллера?W_L,beg - Вес в начале фазы празднования?W_L,end - Вес в конце фазы празднования?E - Выносливость самолетов?V_Emax - Скорость для максимальной выносливости?

Пример Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета

С ценностями

С единицами

Только пример

Вот как уравнение Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета выглядит как с ценностями.

Вот как уравнение Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета выглядит как с единицами.

Вот как уравнение Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета выглядит как.

0.6 = \frac{85.0491 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}{452.0581 \cdot 15.6}

0.6kg/h/W = \frac{85.0491 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}{452.0581s \cdot 15.6m/s}

0.6 = \frac{85.0491 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}{452.0581 \cdot 15.6}

Кончик: Используйте значок карандаша () выше, чтобы редактировать входные значения и единицы измерения.

Рассчитать

Пересчитать

Решение

Копировать

Сброс

Делиться

Вы здесь -

Дом » физика » Аэрокосмическая промышленность » Авиационная механика » Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета

Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета Решение

Следуйте нашему пошаговому решению о том, как рассчитать Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета?

Первый шаг Рассмотрим формулу

c = \frac{LDEmax ratio prop \cdot η \cdot \ln (\frac{W L,beg}{W L,end})}{E \cdot V Emax}

Следующий шаг Заменить значения переменных

∴

c = \frac{85.0491 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{394.1kg})}{452.0581s \cdot 15.6m/s}

Следующий шаг Подготовьтесь к оценке

∴

c = \frac{85.0491 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{394.1})}{452.0581 \cdot 15.6}

Следующий шаг Оценивать

∴

c = 0.000166666675644176kg/s/W

Следующий шаг Преобразовать в единицу вывода

∴

c = 0.600000032319033kg/h/W

Последний шаг Округление ответа

∴

c = 0.6kg/h/W

Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета Формула Элементы

Переменные

Функции

Удельный расход топлива

Удельный расход топлива является характеристикой двигателя и определяется как масса топлива, расходуемая на единицу мощности в единицу времени.

Символ: c

Измерение: Удельный расход топливаЕдиница: kg/h/W

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости

Отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению при максимальной выносливости — это отношение подъемной силы к лобовому сопротивлению, при котором самолет может летать (или барражировать) максимальное время.

Символ: LDEmax_{ratio prop}

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Эффективность пропеллера

КПД гребного винта определяется как произведенная мощность (мощность гребного винта), деленная на приложенную мощность (мощность двигателя).

Символ: η

Измерение: NAЕдиница: Unitless

Примечание: Значение должно быть меньше 1.

Вес в начале фазы празднования

Вес в начале фазы барражирования считается весом самолета непосредственно перед переходом в фазу барражирования.

Символ: W_L,beg

Измерение: МассаЕдиница: kg

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Вес в конце фазы празднования

Вес в конце фазы ожидания относится к массе самолета после завершения периода полета в заранее определенном месте или схеме ожидания.

Символ: W_L,end

Измерение: МассаЕдиница: kg

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Выносливость самолетов

Продолжительность полета самолета – это максимальная продолжительность времени, которое самолет может провести в крейсерском полете.

Символ: E

Измерение: ВремяЕдиница: s

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Скорость для максимальной выносливости

Скорость для максимальной выносливости — это скорость самолета, при которой самолет может простаивать максимальное время, т.е. для максимальной выносливости.

Символ: V_Emax

Измерение: СкоростьЕдиница: m/s

Примечание: Значение должно быть больше 0.

Натуральный логарифм, также известный как логарифм по основанию е, является обратной функцией натуральной показательной функции.

Синтаксис: ln(Number)

Кредиты

Создано Ведант Читте

Всеиндийское общество памяти Шри Шиваджи, Инженерный колледж (AISSMS COE ПУНА), Пуна

Пользователь Ведант Читте создал эту формулу и еще 25+ формул!

Проверено Рави Хияни

Индийский технологический институт, Мадрас (ИИТ Мадрас), Ченнаи

Пользователь Рави Хияни проверил эту формулу и ещё 300+ формул!

Другие формулы для поиска Удельный расход топлива

Идти Удельный расход топлива для данного диапазона винтовых самолетов

c = (\frac{η}{R prop}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

Идти Удельный расход топлива для заданной дальности и аэродинамического качества винтового самолета

c = (\frac{η}{R prop}) \cdot (LD) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

Другие формулы в категории Пропеллерный самолет

Идти Диапазон винтовых самолетов

R prop = (\frac{η}{c}) \cdot (\frac{C L}{C D}) \cdot (\ln (\frac{W 0}{W 1}))

Идти КПД воздушного винта для данного диапазона винтовых самолетов

η = R prop \cdot c \cdot \frac{C D}{C L \cdot \ln (\frac{W 0}{W 1})}

Узнать больше

Как оценить Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета?

Оценщик Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета использует Specific Fuel Consumption = (Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости*Эффективность пропеллера*ln(Вес в начале фазы празднования/Вес в конце фазы празднования))/(Выносливость самолетов*Скорость для максимальной выносливости) для оценки Удельный расход топлива, Удельный расход топлива с учетом предварительного срока службы винтовых самолетов - это мера количества топлива, потребляемого самолетом в единицу времени, с учетом аэродинамического качества, эффективности воздушного винта, а также веса и скорости самолета. во время максимальной выносливости, что позволяет рассчитывать потребности в топливе для оптимальной производительности. Удельный расход топлива обозначается символом c.

Как оценить Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета с помощью этого онлайн-оценщика? Чтобы использовать этот онлайн-оценщик для Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета, введите Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости (LDEmax_{ratio prop}), Эффективность пропеллера (η), Вес в начале фазы празднования (W_L,beg), Вес в конце фазы празднования (W_L,end), Выносливость самолетов (E) & Скорость для максимальной выносливости (V_Emax) и нажмите кнопку расчета.

FAQs на Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета

По какой формуле можно найти Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета?

Формула Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета выражается как Specific Fuel Consumption = (Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости*Эффективность пропеллера*ln(Вес в начале фазы празднования/Вес в конце фазы празднования))/(Выносливость самолетов*Скорость для максимальной выносливости). Вот пример: 111.7472 = (85.04913*0.93*ln(400/394.1))/(452.0581*15.6).

Как рассчитать Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета?

С помощью Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости (LDEmax_{ratio prop}), Эффективность пропеллера (η), Вес в начале фазы празднования (W_L,beg), Вес в конце фазы празднования (W_L,end), Выносливость самолетов (E) & Скорость для максимальной выносливости (V_Emax) мы можем найти Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета, используя формулу - Specific Fuel Consumption = (Соотношение подъемной силы и лобового сопротивления на винте максимальной выносливости*Эффективность пропеллера*ln(Вес в начале фазы празднования/Вес в конце фазы празднования))/(Выносливость самолетов*Скорость для максимальной выносливости). В этой формуле также используются функции Натуральный логарифм (ln).

Какие еще способы расчета Удельный расход топлива?

Вот различные способы расчета Удельный расход топлива-

Specific Fuel Consumption=(Propeller Efficiency/Range of Propeller Aircraft)*(Lift Coefficient/Drag Coefficient)*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel))
Specific Fuel Consumption=(Propeller Efficiency/Range of Propeller Aircraft)*(Lift-to-Drag Ratio)*(ln(Gross Weight/Weight without Fuel))
Specific Fuel Consumption=Propeller Efficiency/Endurance of Aircraft*Lift Coefficient^1.5/Drag Coefficient*sqrt(2*Freestream Density*Reference Area)*((1/Weight without Fuel)^(1/2)-(1/Gross Weight)^(1/2))

Может ли Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета быть отрицательным?

Нет, Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета, измеренная в Удельный расход топлива не могу, будет отрицательной.

Какая единица измерения используется для измерения Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета?

Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета обычно измеряется с использованием Килограмм / час / ватт[kg/h/W] для Удельный расход топлива. Килограмм / секунда / ватт[kg/h/W], Килограмм / секунда / тормозная мощность[kg/h/W], Килограмм / час / киловатт[kg/h/W] — это несколько других единиц, в которых можно измерить Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета.

English Spanish French German Italian Portuguese Polish Dutch

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Ценить
: Единица

Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета Формула

​ИдтиУдельный расход топлива для данного диапазона винтовых самолетов Формула

​ИдтиУдельный расход топлива для заданной дальности и аэродинамического качества винтового самолета Формула

Пример Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета

Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета Решение

Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета Формула Элементы

Кредиты

Другие формулы для поиска Удельный расход топлива

Другие формулы в категории Пропеллерный самолет

Как оценить Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета?

FAQs на Удельный расход топлива с учетом предварительной продолжительности полета винтового самолета

Variable Name

ИдтиУдельный расход топлива для данного диапазона винтовых самолетов Формула

ИдтиУдельный расход топлива для заданной дальности и аэродинамического качества винтового самолета Формула