Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad
Der Durchmesser der Welle unter dem Schwungrad ist der Durchmesser des Teils der Kurbelwelle unter dem Schwungrad. Der Abstand über die Welle, der durch die Mitte der Welle verläuft, beträgt 2R (der doppelte Radius).
Symbol: ds
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad
Die Scherspannung in der Kurbelwelle unter dem Schwungrad ist die Menge an Scherspannung (verursacht Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung) im Kurbelwellenteil unter dem Schwungrad.
Symbol: τ
Messung: BetonenEinheit: N/mm²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Resultierende Reaktion auf das Kurbelwellenlager
Die resultierende Reaktion am Kurbelwellenlager ist die gesamte Reaktionskraft am dritten Lager der Kurbelwelle.
Symbol: Rb
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Mittlerer Kurbelwellenlagerspalt vom Schwungrad
Der Abstand des mittleren Kurbelwellenlagers zum Schwungrad ist der Abstand zwischen dem dritten Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Wirkungslinie des Schwungradgewichts.
Symbol: cg
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Tangentialkraft am Kurbelzapfen
Die Tangentialkraft am Kurbelzapfen ist die Komponente der Schubkraft auf die Pleuelstange, die am Kurbelzapfen in tangentialer Richtung zur Pleuelstange wirkt.
Symbol: Pt
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle
Der Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle ist der senkrechte Abstand zwischen dem Kurbelzapfen und der Kurbelwelle.
Symbol: r
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.