Moment tarcia na sprzęgle
Moment tarcia w sprzęgle to siła obrotowa, która przeciwdziała ruchowi pomiędzy ruchomymi częściami sprzęgła, wpływając na jego wydajność i zużycie w układzie mechanicznym.
Symbol: MT
Pomiar: Moment obrotowyJednostka: N*mm
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Współczynnik tarcia sprzęgła
Współczynnik tarcia sprzęgła to wartość reprezentująca siłę tarcia pomiędzy sprzęgłem a kołem zamachowym w scenariuszu zakładającym stałe zużycie.
Symbol: μ
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna mieścić się w przedziale od 0 do 1.
Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle
Dopuszczalne natężenie ciśnienia w sprzęgle to maksymalne ciśnienie dopuszczalne w sprzęgle, zapewniające skuteczną transmisję mocy bez zużycia, zgodnie z teorią stałego zużycia.
Symbol: pa
Pomiar: NaciskJednostka: N/mm²
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Średnica wewnętrzna sprzęgła
Średnica wewnętrzna sprzęgła to średnica sprzęgła, która pozostaje stała w procesie zużycia, wpływając na wydajność i żywotność sprzęgła.
Symbol: di
Pomiar: DługośćJednostka: mm
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Średnica zewnętrzna sprzęgła
Średnica zewnętrzna sprzęgła to maksymalna średnica sprzęgła, która pozostaje stała podczas procesu zużycia w teorii stałego zużycia.
Symbol: do
Pomiar: DługośćJednostka: mm
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Półstożkowy kąt sprzęgła
Kąt półstożkowy sprzęgła to kąt, pod którym sprzęgło zużywa się równomiernie, zgodnie z teorią stałego zużycia w sprzęgle o kształcie półstożkowym.
Symbol: α
Pomiar: KątJednostka: °
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.