Coppia di attrito sulla frizione
La coppia di attrito sulla frizione è la forza di rotazione che si oppone al movimento tra le parti mobili della frizione, influenzandone le prestazioni e l'usura in un sistema meccanico.
Simbolo: MT
Misurazione: CoppiaUnità: N*mm
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Coefficiente di frizione a frizione
Il coefficiente di attrito della frizione è un valore che rappresenta la forza di attrito tra la frizione e il volano in uno scenario di teoria dell'usura costante.
Simbolo: μ
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere compreso tra 0 e 1.
Intensità di pressione ammissibile nella frizione
L'intensità di pressione ammissibile nella frizione è la pressione massima consentita in una frizione, che garantisce un'efficiente trasmissione della potenza senza usura, secondo la teoria dell'usura costante.
Simbolo: pa
Misurazione: PressioneUnità: N/mm²
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Diametro interno della frizione
Il diametro interno della frizione è il diametro della frizione che rimane costante durante il processo di usura, influenzando le prestazioni e la durata della frizione.
Simbolo: di
Misurazione: LunghezzaUnità: mm
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Diametro esterno della frizione
Il diametro esterno della frizione è il diametro massimo della frizione che rimane costante durante il processo di usura, secondo la teoria dell'usura costante.
Simbolo: do
Misurazione: LunghezzaUnità: mm
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Angolo semiconico della frizione
L'angolo semiconico della frizione è l'angolo al quale la frizione si usura uniformemente secondo la teoria dell'usura costante in una frizione a forma di semicono.
Simbolo: α
Misurazione: AngoloUnità: °
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.