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Formule Pression moyenne de la garniture de frein

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La pression moyenne des garnitures est la pression développée sur les garnitures de frein en raison du nombre de forces normales et des forces d'actionnement qui agissent sur elles pendant l'opération de freinage. Vérifiez FAQs
mlp=(1808⋅π)⋅F⋅rμf⋅rBD2⋅w⋅α
mlp - Pression moyenne de revêtement?F - Force de freinage du tambour de frein?r - Rayon de roue effectif?μf - Coefficient de frottement entre le tambour et le patin?rBD - Rayon du tambour de frein?w - Largeur des garnitures de frein?α - Angle entre les garnitures des mâchoires de frein?π - Constante d'Archimède?

Exemple Pression moyenne de la garniture de frein

Avec des valeurs
Avec unités
Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Pression moyenne de la garniture de frein avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Pression moyenne de la garniture de frein avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Pression moyenne de la garniture de frein.

2143.1742Edit=(1808⋅3.1416)⋅7800Edit⋅0.1Edit0.35Edit⋅5.01Edit2⋅0.68Edit⋅25Edit
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Pression moyenne de la garniture de frein Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Pression moyenne de la garniture de frein ?

Premier pas Considérez la formule
mlp=(1808⋅π)⋅F⋅rμf⋅rBD2⋅w⋅α
L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables
∴ mlp=(1808⋅π)⋅7800N⋅0.1m0.35⋅5.01m2⋅0.68m⋅25°
L'étape suivante Valeurs de remplacement des constantes
∴ mlp=(1808⋅3.1416)⋅7800N⋅0.1m0.35⋅5.01m2⋅0.68m⋅25°
L'étape suivante Convertir des unités
∴ mlp=(1808⋅3.1416)⋅7800N⋅0.1m0.35⋅5.01m2⋅0.68m⋅0.4363rad
L'étape suivante Préparez-vous à évaluer
∴ mlp=(1808⋅3.1416)⋅7800⋅0.10.35⋅5.012⋅0.68⋅0.4363
L'étape suivante Évaluer
∴mlp=2143.17415338702Pa
L'étape suivante Convertir en unité de sortie
∴mlp=2143.17415338702N/m²
Dernière étape Réponse arrondie
∴mlp=2143.1742N/m²

Pression moyenne de la garniture de frein Formule Éléments

Variables
Constantes
Pression moyenne de revêtement
La pression moyenne des garnitures est la pression développée sur les garnitures de frein en raison du nombre de forces normales et des forces d'actionnement qui agissent sur elles pendant l'opération de freinage.
Symbole: mlp
La mesure: PressionUnité: N/m²
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Force de freinage du tambour de frein
La force de freinage du tambour de frein est définie comme la force agissant sur le tambour de frein par la mâchoire de frein lorsque le freinage est actionné par le conducteur.
Symbole: F
La mesure: ForceUnité: N
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Rayon de roue effectif
Le rayon de roue effectif est défini comme le rayon du pneu lorsque le pneu tourne et avance sur le sol.
Symbole: r
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Coefficient de frottement entre le tambour et le patin
Le coefficient de frottement entre le tambour et le patin est défini comme le rapport entre la force de frottement et la force normale.
Symbole: μf
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Rayon du tambour de frein
Le rayon du tambour de frein est défini comme le rayon du tambour de frein mesuré en mètres.
Symbole: rBD
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Largeur des garnitures de frein
La largeur des garnitures de frein est définie comme la largeur des garnitures de frein qui sont reliées à la mâchoire de frein.
Symbole: w
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Angle entre les garnitures des mâchoires de frein
L'angle entre les garnitures des mâchoires de frein est défini comme l'angle formé par les garnitures de frein des mâchoires de frein avant et arrière respectivement.
Symbole: α
La mesure: AngleUnité: °
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Constante d'Archimède
La constante d'Archimède est une constante mathématique qui représente le rapport entre la circonférence d'un cercle et son diamètre.
Symbole: π
Valeur: 3.14159265358979323846264338327950288

Crédits

Creator Image
Créé par
Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore
Adnan Syed a créé cette formule et 200+ autres formules !
Verifier Image
Vérifié par Kartikay Pandit
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Kartikay Pandit a vérifié cette formule et 400+ autres formules !

Autres formules dans la catégorie Dynamique de freinage des véhicules

​va Force de freinage sur le tambour de frein sur route plane
F=Wg⋅f
​va Force du tambour de frein en descente dégradée
F=Wg⋅f+W⋅sin(αinc)

Comment évaluer Pression moyenne de la garniture de frein ?

L'évaluateur Pression moyenne de la garniture de frein utilise Mean Lining Pressure = (180/(8*pi))*(Force de freinage du tambour de frein*Rayon de roue effectif)/(Coefficient de frottement entre le tambour et le patin*Rayon du tambour de frein^2*Largeur des garnitures de frein*Angle entre les garnitures des mâchoires de frein) pour évaluer Pression moyenne de revêtement, La formule de pression moyenne des garnitures de frein est définie comme la pression développée sur les garnitures de frein en raison du nombre de forces telles que les forces normales et d'actionnement qui agissent sur elles pendant le freinage. Pression moyenne de revêtement est désigné par le symbole mlp.

Comment évaluer Pression moyenne de la garniture de frein à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Pression moyenne de la garniture de frein, saisissez Force de freinage du tambour de frein (F), Rayon de roue effectif (r), Coefficient de frottement entre le tambour et le patin (μf), Rayon du tambour de frein (rBD), Largeur des garnitures de frein (w) & Angle entre les garnitures des mâchoires de frein (α) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Pression moyenne de la garniture de frein

Quelle est la formule pour trouver Pression moyenne de la garniture de frein ?
La formule de Pression moyenne de la garniture de frein est exprimée sous la forme Mean Lining Pressure = (180/(8*pi))*(Force de freinage du tambour de frein*Rayon de roue effectif)/(Coefficient de frottement entre le tambour et le patin*Rayon du tambour de frein^2*Largeur des garnitures de frein*Angle entre les garnitures des mâchoires de frein). Voici un exemple : 2143.174 = (180/(8*pi))*(7800*0.1)/(0.35*5.01^2*0.68*0.4363323129985).
Comment calculer Pression moyenne de la garniture de frein ?
Avec Force de freinage du tambour de frein (F), Rayon de roue effectif (r), Coefficient de frottement entre le tambour et le patin (μf), Rayon du tambour de frein (rBD), Largeur des garnitures de frein (w) & Angle entre les garnitures des mâchoires de frein (α), nous pouvons trouver Pression moyenne de la garniture de frein en utilisant la formule - Mean Lining Pressure = (180/(8*pi))*(Force de freinage du tambour de frein*Rayon de roue effectif)/(Coefficient de frottement entre le tambour et le patin*Rayon du tambour de frein^2*Largeur des garnitures de frein*Angle entre les garnitures des mâchoires de frein). Cette formule utilise également Constante d'Archimède .
Le Pression moyenne de la garniture de frein peut-il être négatif ?
Oui, le Pression moyenne de la garniture de frein, mesuré dans Pression peut, doit être négatif.
Quelle unité est utilisée pour mesurer Pression moyenne de la garniture de frein ?
Pression moyenne de la garniture de frein est généralement mesuré à l'aide de Newton / mètre carré[N/m²] pour Pression. Pascal[N/m²], Kilopascal[N/m²], Bar[N/m²] sont les quelques autres unités dans lesquelles Pression moyenne de la garniture de frein peut être mesuré.
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