Presión media del revestimiento
La presión media del revestimiento es la presión desarrollada sobre el revestimiento del freno debido a la cantidad de fuerzas, como las fuerzas normales y de accionamiento, que actúan sobre él durante la operación de frenado.
Símbolo: mlp
Medición: PresiónUnidad: N/m²
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Fuerza de frenado del tambor de freno
La fuerza de frenado del tambor de freno se define como la fuerza que actúa sobre el tambor de freno mediante la zapata de freno cuando el conductor acciona el frenado.
Símbolo: F
Medición: FuerzaUnidad: N
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Radio efectivo de la rueda
El radio efectivo de la rueda se define como el radio del neumático cuando éste gira y se mueve hacia adelante en el suelo.
Símbolo: r
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Coeficiente de fricción entre el tambor y la zapata
El coeficiente de fricción entre el tambor y la zapata se define como la relación entre la fuerza de fricción y la fuerza normal.
Símbolo: μf
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Radio del tambor de freno
El radio del tambor de freno se define como el radio del tambor de freno medido en metros.
Símbolo: rBD
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Ancho de la pastilla de freno
El ancho del forro de freno se define como el ancho de los forros de freno que están conectados a la zapata de freno.
Símbolo: w
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Ángulo entre los revestimientos de las zapatas de freno
El ángulo entre los forros de las zapatas de freno se define como el ángulo formado por los forros de freno de las zapatas de freno delanteras y traseras respectivamente.
Símbolo: α
Medición: ÁnguloUnidad: °
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.