Eficiencia
La eficiencia de un motor eléctrico se define como la relación entre la potencia utilizable del eje y la potencia eléctrica de entrada.
Símbolo: η
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Ángulo espiral de dientes de engranaje para Gear 2
El ángulo espiral de los dientes del engranaje para el engranaje 2 es el ángulo entre la traza del diente y un elemento del cono de paso y corresponde al ángulo helicoidal en los dientes helicoidales.
Símbolo: α2
Medición: ÁnguloUnidad: °
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Ángulo de fricción
El ángulo de fricción es el ángulo de un plano con la horizontal cuando un cuerpo colocado en el plano comenzará a deslizarse.
Símbolo: Φ
Medición: ÁnguloUnidad: °
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Diámetro del círculo de paso del engranaje 2
El diámetro del círculo primitivo del engranaje 2 es el diámetro del círculo que pasa por el centro de todos los espárragos, pernos de rueda o agujeros de llanta de rueda.
Símbolo: d2
Medición: LongitudUnidad: mm
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Velocidad del engranaje 2
La velocidad del engranaje 2 es la velocidad de revolución.
Símbolo: N2
Medición: FrecuenciaUnidad: rev/min
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Ángulo espiral de dientes de engranaje para engranaje 1
El ángulo de la espiral de los dientes del engranaje 1 es el ángulo entre la huella del diente y un elemento del cono de paso y corresponde al ángulo de la hélice en los dientes helicoidales.
Símbolo: α1
Medición: ÁnguloUnidad: °
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Diámetro del círculo de paso del engranaje 1
El diámetro del círculo primitivo del piñón 1 es el diámetro del círculo que pasa por el centro de todos los espárragos, pernos de rueda o agujeros de llanta de rueda.
Símbolo: d1
Medición: LongitudUnidad: mm
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Velocidad del engranaje 1
La velocidad del engranaje 1 es la velocidad de revolución.
Símbolo: N1
Medición: FrecuenciaUnidad: rev/min
Nota: El valor debe ser mayor que 0.