Coefficient de frottement sur la roue avant
Le coefficient de frottement sur la roue avant est une mesure de la force de frottement exercée par la roue avant sur la route lors du freinage de la roue arrière dans une voiture de course.
Symbole: μFW
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Poids du véhicule
Le poids du véhicule est le poids total de la voiture de course, y compris le pilote, le carburant et d'autres composants, affectant les performances de freinage de la roue arrière.
Symbole: W
La mesure: ForceUnité: N
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Empattement du véhicule
L'empattement du véhicule est la distance entre le centre de la roue arrière et le point où le frein est appliqué dans une voiture de course.
Symbole: b
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière
La distance horizontale du CG à l'essieu arrière est la distance entre le centre de gravité et l'essieu arrière, affectant la stabilité de la voiture de course lors du freinage de la roue arrière.
Symbole: x
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Angle d'inclinaison de la route
L'angle d'inclinaison de la route est l'angle auquel la route est inclinée, affectant les performances de freinage de la roue arrière de la voiture de course et la stabilité globale.
Symbole: θ
La mesure: AngleUnité: °
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Réaction normale de la roue avant
La réaction normale de la roue avant est la force ascendante exercée par le sol sur la roue avant d'une voiture de course lors du freinage de la roue arrière.
Symbole: RF
La mesure: ForceUnité: N
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Hauteur du CG du véhicule
La hauteur du CG du véhicule est la distance verticale du centre de gravité par rapport au niveau du sol d'une voiture de course lors du freinage de la roue arrière.
Symbole: h
La mesure: LongueurUnité: m
Note: La valeur doit être supérieure à 0.