Esfuerzo cortante máximo en el eje según ASME
El esfuerzo cortante máximo en el eje según ASME es la cantidad máxima de esfuerzo cortante que surge debido a las fuerzas cortantes y se calcula utilizando el código ASME para el diseño de ejes.
Símbolo: 𝜏'max
Medición: EstrésUnidad: N/mm²
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Diámetro del eje según ASME
Diámetro del eje Según ASME, es el diámetro requerido del eje según el Código de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Mecánicos para el diseño de ejes.
Símbolo: d'
Medición: LongitudUnidad: mm
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Momento de torsión en el eje
El momento de torsión en el eje es la reacción inducida en un elemento estructural del eje cuando se aplica una fuerza o momento externo al elemento, lo que hace que este se tuerza.
Símbolo: M's
Medición: Esfuerzo de torsiónUnidad: N*mm
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Factor de fatiga por choque combinado del momento de torsión
El factor de fatiga por choque combinado del momento de torsión es un factor que tiene en cuenta la carga combinada de choque y fatiga aplicada con el momento de torsión.
Símbolo: kt'
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Factor de fatiga por choque combinado del momento flector
El factor de fatiga por choque combinado del momento flector es un factor que tiene en cuenta la carga combinada de choque y fatiga aplicada con el momento flector.
Símbolo: kb'
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Momento de flexión en el eje
El momento de flexión en el eje es la reacción inducida en un elemento estructural del eje cuando se aplica una fuerza o momento externo al elemento, lo que hace que este se doble.
Símbolo: Ms
Medición: Esfuerzo de torsiónUnidad: N*mm
Nota: El valor debe ser mayor que 0.