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Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz Fórmula

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El momento alrededor del eje de dirección debido al par de la línea motriz es la fuerza de rotación que hace que el eje de dirección gire debido a la acción de torsión del par de la línea motriz. Marque FAQs
Msa=Fx⋅((d⋅cos(ν)⋅cos(λl))+(Re⋅sin(λl+ζ)))
Msa - Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz?Fx - Fuerza de tracción?d - Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático?ν - Ángulo de avance?λl - Ángulo de inclinación lateral?Re - Radio de tiro?ζ - Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal?

Ejemplo de Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz

Con valores
Con unidades
Solo ejemplo

Así es como se ve la ecuación Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz con Valores.

Así es como se ve la ecuación Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz con unidades.

Así es como se ve la ecuación Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz.

170.3342Edit=450Edit⋅((0.21Edit⋅cos(4.5Edit)⋅cos(10Edit))+(0.35Edit⋅sin(10Edit+19.5Edit)))
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Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz Solución

¿Sigue nuestra solución paso a paso sobre cómo calcular Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz?

Primer paso Considere la fórmula
Msa=Fx⋅((d⋅cos(ν)⋅cos(λl))+(Re⋅sin(λl+ζ)))
Próximo paso Valores sustitutos de variables
∴ Msa=450N⋅((0.21m⋅cos(4.5°)⋅cos(10°))+(0.35m⋅sin(10°+19.5°)))
Próximo paso Convertir unidades
∴ Msa=450N⋅((0.21m⋅cos(0.0785rad)⋅cos(0.1745rad))+(0.35m⋅sin(0.1745rad+0.3403rad)))
Próximo paso Prepárese para evaluar
∴ Msa=450⋅((0.21⋅cos(0.0785)⋅cos(0.1745))+(0.35⋅sin(0.1745+0.3403)))
Próximo paso Evaluar
∴Msa=170.334157096998N*m
Último paso Respuesta de redondeo
∴Msa=170.3342N*m

Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz Fórmula Elementos

variables
Funciones
Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz
El momento alrededor del eje de dirección debido al par de la línea motriz es la fuerza de rotación que hace que el eje de dirección gire debido a la acción de torsión del par de la línea motriz.
Símbolo: Msa
Medición: Esfuerzo de torsiónUnidad: N*m
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Fuerza de tracción
La fuerza de tracción es la fuerza que impulsa un vehículo hacia adelante, generada por la interacción entre las ruedas y la superficie de la carretera, afectando el sistema de dirección y los ejes.
Símbolo: Fx
Medición: FuerzaUnidad: N
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático
La distancia entre el eje de dirección y el centro del neumático es la longitud entre el eje de dirección y el centro del neumático, lo que afecta el rendimiento del sistema de dirección.
Símbolo: d
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Ángulo de avance
El ángulo de avance es el ángulo entre la línea vertical y la línea de pivote del eje de dirección, que afecta la estabilidad y el control direccional de un vehículo.
Símbolo: ν
Medición: ÁnguloUnidad: °
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Ángulo de inclinación lateral
El ángulo de inclinación lateral es el ángulo entre el plano vertical y el eje del eje, que afecta la estabilidad y dirección de un vehículo.
Símbolo: λl
Medición: ÁnguloUnidad: °
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Radio de tiro
El radio del neumático es la distancia desde el centro de la rueda hasta el borde exterior del neumático, que afecta las fuerzas sobre el sistema de dirección y los ejes.
Símbolo: Re
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal
El ángulo que forma el eje delantero con la horizontal es la inclinación del eje delantero con respecto al plano horizontal del sistema de dirección del vehículo.
Símbolo: ζ
Medición: ÁnguloUnidad: °
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
sin
El seno es una función trigonométrica que describe la relación entre la longitud del lado opuesto de un triángulo rectángulo y la longitud de la hipotenusa.
Sintaxis: sin(Angle)
cos
El coseno de un ángulo es la relación entre el lado adyacente al ángulo y la hipotenusa del triángulo.
Sintaxis: cos(Angle)

Créditos

Creator Image
Creado por
Universidad de Ciencias Aplicadas de Ramaiah (RÚAS), Bangalore
¡syed adnan ha creado esta fórmula y 200+ fórmulas más!
Verifier Image
Verificado por Kartikay Pandit
Instituto Nacional de Tecnología (LIENDRE), Hamirpur
¡Kartikay Pandit ha verificado esta fórmula y 400+ fórmulas más!

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¿Cómo evaluar Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz?

El evaluador de Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz usa Moment about Steeraxis due to Driveline Torque = Fuerza de tracción*((Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático*cos(Ángulo de avance)*cos(Ángulo de inclinación lateral))+(Radio de tiro*sin(Ángulo de inclinación lateral+Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal))) para evaluar Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz, La fórmula del momento sobre el eje de dirección debido al torque de la línea de transmisión se define como una medida de la fuerza de giro alrededor del eje de dirección causada por el torque de la línea de transmisión, que afecta el rendimiento de la dirección y el manejo del vehículo, y es un parámetro importante en el diseño y análisis de los sistemas de propulsión del vehículo. Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz se indica mediante el símbolo Msa.

¿Cómo evaluar Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz usando este evaluador en línea? Para utilizar este evaluador en línea para Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz, ingrese Fuerza de tracción (Fx), Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático (d), Ángulo de avance (ν), Ángulo de inclinación lateral (λl), Radio de tiro (Re) & Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal (ζ) y presione el botón calcular.

FAQs en Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz

¿Cuál es la fórmula para encontrar Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz?
La fórmula de Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz se expresa como Moment about Steeraxis due to Driveline Torque = Fuerza de tracción*((Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático*cos(Ángulo de avance)*cos(Ángulo de inclinación lateral))+(Radio de tiro*sin(Ángulo de inclinación lateral+Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal))). Aquí hay un ejemplo: 170.3342 = 450*((0.21*cos(0.0785398163397301)*cos(0.1745329251994))+(0.35*sin(0.1745329251994+0.34033920413883))).
¿Cómo calcular Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz?
Con Fuerza de tracción (Fx), Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático (d), Ángulo de avance (ν), Ángulo de inclinación lateral (λl), Radio de tiro (Re) & Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal (ζ) podemos encontrar Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz usando la fórmula - Moment about Steeraxis due to Driveline Torque = Fuerza de tracción*((Distancia entre Steeraxis y el centro del neumático*cos(Ángulo de avance)*cos(Ángulo de inclinación lateral))+(Radio de tiro*sin(Ángulo de inclinación lateral+Ángulo formado por el eje delantero con la horizontal))). Esta fórmula también utiliza funciones Seno (pecado), Coseno (cos).
¿Puede el Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz ser negativo?
Sí, el Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz, medido en Esfuerzo de torsión poder sea negativo.
¿Qué unidad se utiliza para medir Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz?
Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz generalmente se mide usando Metro de Newton[N*m] para Esfuerzo de torsión. newton centimetro[N*m], newton milímetro[N*m], Metro de kilonewton[N*m] son las pocas otras unidades en las que se puede medir Momento sobre el eje de dirección debido al par de la línea motriz.
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