FormulaDen.com

Fizyka Chemia Matematyka Inżynieria chemiczna Cywilny Elektryczny Elektronika Elektronika i oprzyrządowanie Inżynieria materiałowa Mechaniczny Inżynieria produkcji Budżetowy Zdrowie

Formuła Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego

Fx Kopiuj

LaTeX Kopiuj

Moment wokół osi sterującej wynikający z momentu obrotowego układu napędowego to siła obrotowa, która powoduje obrót osi sterującej w wyniku skręcania momentu obrotowego układu napędowego. Sprawdź FAQs

M sa = F x \cdot ((d \cdot \cos (ν) \cdot \cos (λ l)) + (R e \cdot \sin (λ l + ζ)))

M_sa - Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego?F_x - Siła pociągowa?d - Odległość między osią skrętną a środkiem opony?ν - Kąt kółka?λ_l - Kąt nachylenia bocznego?R_e - Promień opony?ζ - Kąt wykonany przez oś przednią w pozycji poziomej?

Przykład Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego

Z wartościami

Z jednostkami

Tylko przykład

Oto jak równanie Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego wygląda jak.

170.3342 = 450 \cdot ((0.21 \cdot \cos (4.5) \cdot \cos (10)) + (0.35 \cdot \sin (10 + 19.5)))

170.3342N*m = 450N \cdot ((0.21m \cdot \cos (4.5°) \cdot \cos (10°)) + (0.35m \cdot \sin (10° + 19.5°)))

170.3342 = 450 \cdot ((0.21 \cdot \cos (4.5) \cdot \cos (10)) + (0.35 \cdot \sin (10 + 19.5)))

Wskazówka: Użyj ikony ołówka () powyżej, aby edytować wartości wejściowe i jednostki.

Oblicz

Przelicz

Rozwiązanie

Kopiuj

Resetowanie

Udział

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Mechaniczny » Samochód » Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego

Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego?

Pierwszy krok Rozważ formułę

M sa = F x \cdot ((d \cdot \cos (ν) \cdot \cos (λ l)) + (R e \cdot \sin (λ l + ζ)))

Następny krok Zastępcze wartości zmiennych

∴

M sa = 450N \cdot ((0.21m \cdot \cos (4.5°) \cdot \cos (10°)) + (0.35m \cdot \sin (10° + 19.5°)))

Następny krok Konwersja jednostek

∴

M sa = 450N \cdot ((0.21m \cdot \cos (0.0785rad) \cdot \cos (0.1745rad)) + (0.35m \cdot \sin (0.1745rad + 0.3403rad)))

Następny krok Przygotuj się do oceny

∴

M sa = 450 \cdot ((0.21 \cdot \cos (0.0785) \cdot \cos (0.1745)) + (0.35 \cdot \sin (0.1745 + 0.3403)))

Następny krok Oceniać

∴

M sa = 170.334157096998N*m

Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź

∴

M sa = 170.3342N*m

Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego Formuła Elementy

Zmienne

Funkcje

Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego

Symbol: M_sa

Pomiar: Moment obrotowyJednostka: N*m

Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.

Siła pociągowa

Siła pociągowa to siła napędzająca pojazd do przodu, wytwarzana w wyniku interakcji kół z nawierzchnią drogi, wpływająca na układ kierowniczy i osie.

Symbol: F_x

Pomiar: ZmuszaćJednostka: N

Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.

Odległość między osią skrętną a środkiem opony

Odległość między osią skrętną a środkiem opony to długość między osią kierownicy a środkiem opony, wpływająca na działanie układu kierowniczego.

Symbol: d

Pomiar: DługośćJednostka: m

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Kąt kółka

Kąt skrętu to kąt pomiędzy linią pionową a linią obrotu osi kierownicy, wpływający na stabilność i kontrolę kierunkową pojazdu.

Symbol: ν

Pomiar: KątJednostka: °

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Kąt nachylenia bocznego

Kąt nachylenia bocznego to kąt pomiędzy płaszczyzną pionową a osią osi, mający wpływ na stabilność i sterowność pojazdu.

Symbol: λ_l

Pomiar: KątJednostka: °

Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.

Promień opony

Promień opony to odległość od środka koła do zewnętrznej krawędzi opony, wpływająca na siły działające na układ kierowniczy i osie.

Symbol: R_e

Pomiar: DługośćJednostka: m

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Kąt wykonany przez oś przednią w pozycji poziomej

Kąt, jaki tworzy oś przednia względem poziomu, to pochylenie osi przedniej względem płaszczyzny poziomej układu kierowniczego pojazdu.

Symbol: ζ

Pomiar: KątJednostka: °

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

sin

Sinus jest funkcją trygonometryczną opisującą stosunek długości przeciwległego boku trójkąta prostokątnego do długości przeciwprostokątnej.

Składnia: sin(Angle)

cos

Cosinus kąta to stosunek przyprostokątnej przylegającej do kąta do przeciwprostokątnej trójkąta.

Składnia: cos(Angle)

Kredyty

Stworzone przez

Ramaiah University of Applied Sciences (RUAS), Bangalore

Syed Adnan utworzył tę formułę i 200+ innych formuł!

Zweryfikowane przez Kartikay Pandit

Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur

Kartikay Pandit zweryfikował tę formułę i 400+ innych formuł!

Inne formuły w kategorii Siły działające na układ kierowniczy i osie

Iść Śledź szerokość pojazdu przy użyciu warunku Ackermanna

a tw = (\cot (δ o) - \cot (δ i)) \cdot L

Iść Moment samonastawny lub moment obrotowy na kołach

M at = (M zl + M zr) \cdot \cos (λ l) \cdot \cos (ν)

Zobacz więcej

Jak ocenić Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego?

Ewaluator Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego używa Moment about Steeraxis due to Driveline Torque = Siła pociągowa*((Odległość między osią skrętną a środkiem opony*cos(Kąt kółka)*cos(Kąt nachylenia bocznego))+(Promień opony*sin(Kąt nachylenia bocznego+Kąt wykonany przez oś przednią w pozycji poziomej))) do oceny Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego, Moment wokół osi skrętnej wynikający z momentu obrotowego układu napędowego jest definiowany jako miara siły skrętu wokół osi skrętnej spowodowanej momentem obrotowym układu napędowego, która wpływa na kierowalność i sterowność pojazdu. Jest to ważny parametr przy projektowaniu i analizie układów napędowych pojazdów. Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego jest oznaczona symbolem M_sa.

Jak ocenić Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego, wpisz Siła pociągowa (F_x), Odległość między osią skrętną a środkiem opony (d), Kąt kółka (ν), Kąt nachylenia bocznego (λ_l), Promień opony (R_e) & Kąt wykonany przez oś przednią w pozycji poziomej (ζ) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego

Jaki jest wzór na znalezienie Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego?

Formuła Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego jest wyrażona jako Moment about Steeraxis due to Driveline Torque = Siła pociągowa*((Odległość między osią skrętną a środkiem opony*cos(Kąt kółka)*cos(Kąt nachylenia bocznego))+(Promień opony*sin(Kąt nachylenia bocznego+Kąt wykonany przez oś przednią w pozycji poziomej))). Oto przykład: 170.3342 = 450*((0.21*cos(0.0785398163397301)*cos(0.1745329251994))+(0.35*sin(0.1745329251994+0.34033920413883))).

Jak obliczyć Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego?

Dzięki Siła pociągowa (F_x), Odległość między osią skrętną a środkiem opony (d), Kąt kółka (ν), Kąt nachylenia bocznego (λ_l), Promień opony (R_e) & Kąt wykonany przez oś przednią w pozycji poziomej (ζ) możemy znaleźć Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego za pomocą formuły - Moment about Steeraxis due to Driveline Torque = Siła pociągowa*((Odległość między osią skrętną a środkiem opony*cos(Kąt kółka)*cos(Kąt nachylenia bocznego))+(Promień opony*sin(Kąt nachylenia bocznego+Kąt wykonany przez oś przednią w pozycji poziomej))). W tej formule zastosowano także funkcje Sinus (grzech), Cosinus (cos).

Czy Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego może być ujemna?

Tak, Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego zmierzona w Moment obrotowy Móc będzie ujemna.

Jaka jednostka jest używana do pomiaru Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego?

Wartość Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Newtonometr[N*m] dla wartości Moment obrotowy. Newton Centymetr[N*m], Milimetr niutona[N*m], Kiloniutonometr[N*m] to kilka innych jednostek, w których można zmierzyć Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego.

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Dutch

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Wartość
: Jednostka

Formuła Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego

Przykład Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego

Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego Rozwiązanie

Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego Formuła Elementy

Kredyty

Inne formuły w kategorii Siły działające na układ kierowniczy i osie

Jak ocenić Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego?

FAQs NA Chwila dotycząca osi skrętnej ze względu na moment obrotowy układu napędowego

Variable Name