Coeficiente de elevación con respecto a la velocidad de balanceo
El coeficiente de sustentación con respecto a la tasa de balanceo se refiere a un parámetro en aerodinámica que describe el cambio en el coeficiente de sustentación con respecto a la tasa de balanceo de una aeronave.
Símbolo: Cl
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Tasa de rollo
Roll Rate se refiere a la velocidad a la que una aeronave gira alrededor de su eje longitudinal, lo que hace que se incline o se incline hacia un lado.
Símbolo: p
Medición: Aceleración angularUnidad: rad/s²
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Área de referencia del ala
El área de referencia del ala, S, es el área proyectada de la forma en planta y está delimitada por los bordes delantero y trasero y las puntas del ala.
Símbolo: Sr
Medición: ÁreaUnidad: m²
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Envergadura
La envergadura (o simplemente envergadura) de un pájaro o un avión es la distancia entre la punta de un ala y la otra.
Símbolo: b
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Velocidad de referencia en el eje X
La velocidad de referencia a través del eje X generalmente se refiere al componente de velocidad a lo largo del eje x (eje horizontal) de un sistema de coordenadas.
Símbolo: u0
Medición: VelocidadUnidad: m/s
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Pendiente de curva de elevación
La pendiente de la curva de sustentación se refiere a un parámetro característico en aerodinámica que cuantifica el cambio en el coeficiente de sustentación con respecto al cambio en el ángulo de ataque de un perfil aerodinámico o ala.
Símbolo: Clα
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor puede ser positivo o negativo.
Acorde
La cuerda es la distancia entre el borde de salida y el punto donde la cuerda se cruza con el borde de ataque.
Símbolo: c
Medición: LongitudUnidad: m
Nota: El valor debe ser mayor que 0.