FormulaDen.com

Fizyka Chemia Matematyka Inżynieria chemiczna Cywilny Elektryczny Elektronika Elektronika i oprzyrządowanie Inżynieria materiałowa Mechaniczny Inżynieria produkcji Budżetowy Zdrowie

Formuła Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem

Fx Kopiuj

LaTeX Kopiuj

Wytrzymałość statku powietrznego to maksymalny czas, jaki statek powietrzny może spędzić w locie przelotowym. Sprawdź FAQs

E = \frac{LDEmax ratio \cdot η \cdot \ln (\frac{W L(beg)}{W L,end})}{c \cdot V (Emax)}

E - Wytrzymałość statku powietrznego?LDEmax_ratio - Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości?η - Wydajność śmigła?W_L(beg) - Masa statku powietrznego na początku fazy włóczęgi?W_L,end - Masa statku powietrznego na koniec fazy włóczęgi?c - Zużycie paliwa specyficzne dla mocy?V_(Emax) - Prędkość zapewniająca maksymalną wytrzymałość?

Przykład Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem

Z wartościami

Z jednostkami

Tylko przykład

Oto jak równanie Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem wygląda jak z Wartościami.

Oto jak równanie Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem wygląda jak z Jednostkami.

Oto jak równanie Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem wygląda jak.

2028.2518 = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.6 \cdot 40}

2028.2518s = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.6kg/h/W \cdot 40kn}

2028.2518 = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.6 \cdot 40}

Wskazówka: Użyj ikony ołówka () powyżej, aby edytować wartości wejściowe i jednostki.

Oblicz

Przelicz

Rozwiązanie

Kopiuj

Resetowanie

Udział

Jesteś tutaj -

Dom » Fizyka » Lotnictwo » Mechanika Samolotowa » Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem

Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem Rozwiązanie

Postępuj zgodnie z naszym rozwiązaniem krok po kroku, jak obliczyć Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem?

Pierwszy krok Rozważ formułę

E = \frac{LDEmax ratio \cdot η \cdot \ln (\frac{W L(beg)}{W L,end})}{c \cdot V (Emax)}

Następny krok Zastępcze wartości zmiennych

∴

E = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.6kg/h/W \cdot 40kn}

Następny krok Konwersja jednostek

∴

E = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400kg}{300kg})}{0.0002kg/s/W \cdot 20.5778m/s}

Następny krok Przygotuj się do oceny

∴

E = \frac{26 \cdot 0.93 \cdot \ln (\frac{400}{300})}{0.0002 \cdot 20.5778}

Następny krok Oceniać

∴

E = 2028.2518123204s

Ostatni krok Zaokrąglona odpowiedź

∴

E = 2028.2518s

Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem Formuła Elementy

Zmienne

Funkcje

Wytrzymałość statku powietrznego

Wytrzymałość statku powietrznego to maksymalny czas, jaki statek powietrzny może spędzić w locie przelotowym.

Symbol: E

Pomiar: CzasJednostka: s

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości

Współczynnik siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości to stosunek siły nośnej do oporu, przy którym samolot może latać (lub latać) przez maksymalny czas.

Symbol: LDEmax_ratio

Pomiar: NAJednostka: Unitless

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Wydajność śmigła

Sprawność śmigła definiuje się jako wytworzoną moc (moc śmigła) podzieloną przez przyłożoną moc (moc silnika).

Symbol: η

Pomiar: NAJednostka: Unitless

Notatka: Wartość powinna być mniejsza niż 1.

Masa statku powietrznego na początku fazy włóczęgi

Masę statku powietrznego na początku fazy włóczęgi uważa się za masę samolotu tuż przed przejściem do fazy włóczęgi.

Symbol: W_L(beg)

Pomiar: WagaJednostka: kg

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Masa statku powietrznego na koniec fazy włóczęgi

Masa statku powietrznego na koniec fazy bezczynności jest uwzględniana we wstępnych obliczeniach wytrzymałości. Do obliczenia wytrzymałości wstępnej uwzględnia się fazę włóczęgi.

Symbol: W_L,end

Pomiar: WagaJednostka: kg

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Zużycie paliwa specyficzne dla mocy

Jednostkowe zużycie paliwa jest cechą silnika i jest definiowane jako masa paliwa zużytego na jednostkę mocy w jednostce czasu.

Symbol: c

Pomiar: Konkretne zużycie paliwaJednostka: kg/h/W

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Prędkość zapewniająca maksymalną wytrzymałość

Prędkość dla maksymalnej wytrzymałości to prędkość samolotu, przy której samolot może latać przez maksymalny czas, tj. dla maksymalnej wytrzymałości.

Symbol: V_(Emax)

Pomiar: PrędkośćJednostka: kn

Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.

Logarytm naturalny, znany również jako logarytm o podstawie e, jest funkcją odwrotną do naturalnej funkcji wykładniczej.

Składnia: ln(Number)

Kredyty

Stworzone przez Wedant Chitte

All India Shri Shivaji Memorials Society, College of Engineering (AISSMS COE PUNE), Pune

Wedant Chitte utworzył tę formułę i 25+ innych formuł!

Zweryfikowane przez Ravi Chiyani

Indyjski Instytut Technologiczny w Madrasie (IIT Madras), Czennai

Ravi Chiyani zweryfikował tę formułę i 300+ innych formuł!

Inne formuły w kategorii Projekt wstępny

Iść Wstępne obciążenie startowe dla załogowego statku powietrznego

DTW = PYL + OEW + FW + W c

Iść Frakcja paliwowa

F f = \frac{FW}{DTW}

Zobacz więcej

Jak ocenić Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem?

Ewaluator Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem używa Endurance of Aircraft = (Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości*Wydajność śmigła*ln(Masa statku powietrznego na początku fazy włóczęgi/Masa statku powietrznego na koniec fazy włóczęgi))/(Zużycie paliwa specyficzne dla mocy*Prędkość zapewniająca maksymalną wytrzymałość) do oceny Wytrzymałość statku powietrznego, Wzór na wstępną wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłem pozwala oszacować maksymalny czas, przez jaki statek powietrzny napędzany śmigłowcem może pozostawać w locie na jednym ładunku paliwa w normalnych warunkach pracy. Wzór ten oblicza wytrzymałość statku powietrznego poprzez pomnożenie różnych czynników związanych na wydajność aerodynamiczną, wydajność śmigła, zmianę masy podczas lotu i charakterystykę zużycia paliwa przez silnik. Wytrzymałość statku powietrznego jest oznaczona symbolem E.

Jak ocenić Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem za pomocą tego ewaluatora online? Aby skorzystać z tego narzędzia do oceny online dla Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem, wpisz Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości (LDEmax_ratio), Wydajność śmigła (η), Masa statku powietrznego na początku fazy włóczęgi (W_L(beg)), Masa statku powietrznego na koniec fazy włóczęgi (W_L,end), Zużycie paliwa specyficzne dla mocy (c) & Prędkość zapewniająca maksymalną wytrzymałość (V_(Emax)) i naciśnij przycisk Oblicz.

FAQs NA Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem

Jaki jest wzór na znalezienie Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem?

Formuła Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem jest wyrażona jako Endurance of Aircraft = (Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości*Wydajność śmigła*ln(Masa statku powietrznego na początku fazy włóczęgi/Masa statku powietrznego na koniec fazy włóczęgi))/(Zużycie paliwa specyficzne dla mocy*Prędkość zapewniająca maksymalną wytrzymałość). Oto przykład: 2028.252 = (26*0.93*ln(400/300))/(0.000166666666666667*20.5777777777778).

Jak obliczyć Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem?

Dzięki Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości (LDEmax_ratio), Wydajność śmigła (η), Masa statku powietrznego na początku fazy włóczęgi (W_L(beg)), Masa statku powietrznego na koniec fazy włóczęgi (W_L,end), Zużycie paliwa specyficzne dla mocy (c) & Prędkość zapewniająca maksymalną wytrzymałość (V_(Emax)) możemy znaleźć Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem za pomocą formuły - Endurance of Aircraft = (Stosunek siły nośnej do oporu przy maksymalnej wytrzymałości*Wydajność śmigła*ln(Masa statku powietrznego na początku fazy włóczęgi/Masa statku powietrznego na koniec fazy włóczęgi))/(Zużycie paliwa specyficzne dla mocy*Prędkość zapewniająca maksymalną wytrzymałość). W tej formule zastosowano także funkcje Logarytm naturalny (ln).

Czy Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem może być ujemna?

NIE, Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem zmierzona w Czas Nie mogę będzie ujemna.

Jaka jednostka jest używana do pomiaru Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem?

Wartość Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem jest zwykle mierzona przy użyciu zmiennej Drugi[s] dla wartości Czas. Milisekundy[s], Mikrosekunda[s], Nanosekunda[s] to kilka innych jednostek, w których można zmierzyć Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem.

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Dutch

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: Wartość
: Jednostka

Formuła Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem

Przykład Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem

Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem Rozwiązanie

Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem Formuła Elementy

Kredyty

Inne formuły w kategorii Projekt wstępny

Jak ocenić Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem?

FAQs NA Wstępna wytrzymałość statku powietrznego napędzanego śmigłowcem

Variable Name