Wrijvingskoppel op koppeling
Wrijvingskoppel op de koppeling is het koppel dat ontstaat door wrijvingskrachten tussen de koppelingsplaat en het vliegwiel in een koppelingssysteem met constante druk.
Symbool: MT
Meting: KoppelEenheid: N*m
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Wrijvingscoëfficiënt van de koppeling
De wrijvingscoëfficiënt van de koppeling is de verhouding tussen de wrijvingskracht en de normaalkracht tussen de koppeling en het vliegwiel in de theorie van constante druk.
Symbool: μ
Meting: NAEenheid: Unitless
Opmerking: De waarde moet tussen 0 en 1 liggen.
Constante druk tussen koppelingsplaten
Constante druk tussen koppelingsplaten is de druk die gelijkmatig over de koppelingsplaten wordt uitgeoefend om een efficiënte krachtoverbrenging in het koppelingssysteem van een voertuig te garanderen.
Symbool: Pc
Meting: DrukEenheid: N/mm²
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Buitendiameter van de koppeling
De buitendiameter van de koppeling is de diameter van het buitenoppervlak van de koppeling. Dit is een cruciale parameter in de theorie van constante druk bij het ontwerpen van koppelingen.
Symbool: do
Meting: LengteEenheid: mm
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Binnendiameter van de koppeling
De binnendiameter van de koppeling is de diameter van de binnenste cirkel van de koppelingsplaat bij een constante druktheorie, die van invloed is op de prestaties en efficiëntie van de koppeling.
Symbool: di clutch
Meting: LengteEenheid: mm
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.
Halve kegelhoek van koppeling
De halve kegelvormige koppelingshoek is de hoek waaronder de koppeling in een halfconische vorm in- of uitschakelt, wat van invloed is op de drukverdeling en de prestaties.
Symbool: α
Meting: HoekEenheid: °
Opmerking: De waarde moet groter zijn dan 0.