Pourcentage du front anti-plongée
Le pourcentage anti-plongée avant est l'angle auquel la suspension d'un véhicule est conçue pour résister au mouvement vers le bas lors d'un freinage brusque.
Symbole: %ADf
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Pourcentage de freinage avant
Le pourcentage de freinage avant est la proportion de force de freinage appliquée aux roues avant d'un véhicule dans un système de suspension indépendante.
Symbole: %Bf
La mesure: NAUnité: Unitless
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Vue latérale de la hauteur du bras oscillant
Vue latérale La hauteur du bras oscillant est la distance verticale entre le centre de la roue et le point de pivot supérieur du bras oscillant dans un système de suspension indépendant.
Symbole: SVSAh
La mesure: LongueurUnité: mm
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Vue latérale Longueur du bras oscillant
Vue latérale La longueur du bras oscillant est la distance entre l'axe du ressort hélicoïdal et l'axe de la roue dans un système de suspension indépendant.
Symbole: SVSAl
La mesure: LongueurUnité: mm
Note: La valeur doit être supérieure à 0.
Hauteur du CG au-dessus de la route
La hauteur du CG au-dessus de la route est la distance verticale entre la surface de la route et le centre de gravité de la masse suspendue d'un véhicule.
Symbole: h
La mesure: LongueurUnité: mm
Note: La valeur peut être positive ou négative.
Empattement indépendant du véhicule
L'empattement indépendant du véhicule est la distance entre le point central de la roue avant et le point central de la roue arrière d'un véhicule.
Symbole: bind
La mesure: LongueurUnité: mm
Note: La valeur doit être supérieure à 0.