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Formule Champ de vol en hélicoptère

vaPortée optimale pour les avions à réaction en phase de croisière Formule

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L'autonomie de l'avion est définie comme la distance totale (mesurée par rapport au sol) parcourue par l'avion avec un réservoir de carburant. Vérifiez FAQs

R = 270 \cdot \frac{G T}{W a} \cdot \frac{C L}{C D} \cdot η r \cdot \frac{ξ}{c}

R - Gamme d'avions?G_T - Poids du carburant?W_a - Poids de l'avion?C_L - Coefficient de portance?C_D - Coefficient de traînée?η_r - Efficacité des rotors?ξ - Coefficient de perte de puissance?c - Consommation de carburant spécifique à la puissance?

Exemple Champ de vol en hélicoptère

Avec des valeurs

Avec unités

Seul exemple

Voici à quoi ressemble l'équation Champ de vol en hélicoptère avec des valeurs.

Voici à quoi ressemble l'équation Champ de vol en hélicoptère avec unités.

Voici à quoi ressemble l'équation Champ de vol en hélicoptère.

1002.5517 = 270 \cdot \frac{37.5}{1001} \cdot \frac{1.1}{0.51} \cdot 3.33 \cdot \frac{2.3}{0.6}

1002.5517km = 270 \cdot \frac{37.5kg}{1001N} \cdot \frac{1.1}{0.51} \cdot 3.33 \cdot \frac{2.3}{0.6kg/h/W}

1002.5517 = 270 \cdot \frac{37.5}{1001} \cdot \frac{1.1}{0.51} \cdot 3.33 \cdot \frac{2.3}{0.6}

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Champ de vol en hélicoptère Solution

Suivez notre solution étape par étape pour savoir comment calculer Champ de vol en hélicoptère ?

Premier pas Considérez la formule

R = 270 \cdot \frac{G T}{W a} \cdot \frac{C L}{C D} \cdot η r \cdot \frac{ξ}{c}

L'étape suivante Valeurs de remplacement des variables

∴

R = 270 \cdot \frac{37.5kg}{1001N} \cdot \frac{1.1}{0.51} \cdot 3.33 \cdot \frac{2.3}{0.6kg/h/W}

L'étape suivante Convertir des unités

∴

R = 270 \cdot \frac{37.5kg}{1001N} \cdot \frac{1.1}{0.51} \cdot 3.33 \cdot \frac{2.3}{0.0002kg/s/W}

L'étape suivante Préparez-vous à évaluer

∴

R = 270 \cdot \frac{37.5}{1001} \cdot \frac{1.1}{0.51} \cdot 3.33 \cdot \frac{2.3}{0.0002}

L'étape suivante Évaluer

∴

R = 1002551.71299289m

L'étape suivante Convertir en unité de sortie

∴

R = 1002.55171299289km

Dernière étape Réponse arrondie

∴

R = 1002.5517km

Champ de vol en hélicoptère Formule Éléments

Variables

Gamme d'avions

L'autonomie de l'avion est définie comme la distance totale (mesurée par rapport au sol) parcourue par l'avion avec un réservoir de carburant.

Symbole: R

La mesure: LongueurUnité: km

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Poids du carburant

Le poids du carburant est le poids du carburant présent dans l'avion avant le décollage.

Symbole: G_T

La mesure: LesterUnité: kg

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Poids de l'avion

Le poids de l’avion est le poids total de l’avion à tout moment pendant le vol ou l’opération au sol.

Symbole: W_a

La mesure: ForceUnité: N

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Coefficient de portance

Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.

Symbole: C_L

La mesure: NAUnité: Unitless

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Coefficient de traînée

Le coefficient de traînée est une quantité sans dimension utilisée pour quantifier la traînée ou la résistance d'un objet dans un environnement fluide, tel que l'air ou l'eau.

Symbole: C_D

La mesure: NAUnité: Unitless

Note: La valeur peut être positive ou négative.

Efficacité des rotors

L'efficacité du rotor est définie comme le rapport entre la sortie et l'efficacité du rotor d'entrée du moteur à induction triphasé.

Symbole: η_r

La mesure: NAUnité: Unitless

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Coefficient de perte de puissance

Le coefficient de perte de puissance a lieu lors de la transmission de puissance entre les rotors et les arbres en raison du refroidissement.

Symbole: ξ

La mesure: NAUnité: Unitless

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Consommation de carburant spécifique à la puissance

La consommation de carburant spécifique à la puissance est une caractéristique du moteur et définie comme le poids de carburant consommé par unité de puissance par unité de temps.

Symbole: c

La mesure: Consommation spécifique de carburantUnité: kg/h/W

Note: La valeur doit être supérieure à 0.

Crédits

Créé par Varun Krishna Kaki

Institut de technologie Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Varun Krishna Kaki a créé cette formule et 25+ autres formules !

Vérifié par Abhinav Gupta

Institut de technologie avancée de la défense (DRDO) (DIAT), Pune

Abhinav Gupta a vérifié cette formule et 8 autres formules !

Autres formules pour trouver Gamme d'avions

va Portée optimale pour les avions à réaction en phase de croisière

R = \frac{V L/D(max) \cdot LDmax ratio}{c} \cdot \ln (\frac{W i}{W f})

Autres formules dans la catégorie Conception preliminaire

va Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés

DTW = PYL + OEW + FW + W c

va Fraction de carburant

F f = \frac{FW}{DTW}

Comment évaluer Champ de vol en hélicoptère ?

L'évaluateur Champ de vol en hélicoptère utilise Range of Aircraft = 270*Poids du carburant/Poids de l'avion*Coefficient de portance/Coefficient de traînée*Efficacité des rotors*(Coefficient de perte de puissance)/Consommation de carburant spécifique à la puissance pour évaluer Gamme d'avions, La formule de l'autonomie de vol d'un hélicoptère fait référence à la distance maximale qu'il peut parcourir en un seul vol tout en transportant une charge utile spécifiée (y compris le carburant, l'équipage, les passagers et le fret). Plusieurs facteurs influencent l'autonomie de vol d'un hélicoptère, notamment la capacité de carburant et la consommation de carburant. taux, vitesse de croisière, altitude, conditions météorologiques et poids de la charge utile. Gamme d'avions est désigné par le symbole R.

Comment évaluer Champ de vol en hélicoptère à l'aide de cet évaluateur en ligne ? Pour utiliser cet évaluateur en ligne pour Champ de vol en hélicoptère, saisissez Poids du carburant (G_T), Poids de l'avion (W_a), Coefficient de portance (C_L), Coefficient de traînée (C_D), Efficacité des rotors (η_r), Coefficient de perte de puissance (ξ) & Consommation de carburant spécifique à la puissance (c) et appuyez sur le bouton Calculer.

FAQs sur Champ de vol en hélicoptère

Quelle est la formule pour trouver Champ de vol en hélicoptère ?

La formule de Champ de vol en hélicoptère est exprimée sous la forme Range of Aircraft = 270*Poids du carburant/Poids de l'avion*Coefficient de portance/Coefficient de traînée*Efficacité des rotors*(Coefficient de perte de puissance)/Consommation de carburant spécifique à la puissance. Voici un exemple : 1.015919 = 270*37.5/1001*1.1/0.51*3.33*(2.3)/0.000166666666666667.

Comment calculer Champ de vol en hélicoptère ?

Avec Poids du carburant (G_T), Poids de l'avion (W_a), Coefficient de portance (C_L), Coefficient de traînée (C_D), Efficacité des rotors (η_r), Coefficient de perte de puissance (ξ) & Consommation de carburant spécifique à la puissance (c), nous pouvons trouver Champ de vol en hélicoptère en utilisant la formule - Range of Aircraft = 270*Poids du carburant/Poids de l'avion*Coefficient de portance/Coefficient de traînée*Efficacité des rotors*(Coefficient de perte de puissance)/Consommation de carburant spécifique à la puissance.

Quelles sont les autres façons de calculer Gamme d'avions ?

Voici les différentes façons de calculer Gamme d'avions-

Range of Aircraft=(Velocity at Maximum Lift to Drag Ratio*Maximum Lift-to-Drag Ratio of Aircraft)/Power Specific Fuel Consumption*ln(Weight of Aircraft at Beginning of Cruise Phase/Weight of Aircraft at End of Cruise Phase)

Le Champ de vol en hélicoptère peut-il être négatif ?

Non, le Champ de vol en hélicoptère, mesuré dans Longueur ne peut pas, doit être négatif.

Quelle unité est utilisée pour mesurer Champ de vol en hélicoptère ?

Champ de vol en hélicoptère est généralement mesuré à l'aide de Kilomètre[km] pour Longueur. Mètre[km], Millimètre[km], Décimètre[km] sont les quelques autres unités dans lesquelles Champ de vol en hélicoptère peut être mesuré.