Fuerza de fricción en el embrague
La fuerza de fricción en el embrague es la fuerza resistiva que se opone al movimiento del embrague, lo que afecta su rendimiento y el diseño general en los embragues centrífugos.
Símbolo: Ffriction
Medición: FuerzaUnidad: N
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Coeficiente de fricción del embrague
El coeficiente de fricción del embrague es la relación entre la fuerza de fricción y la fuerza normal entre el embrague y el tambor giratorio en un diseño de embrague centrífugo.
Símbolo: μ
Medición: NAUnidad: Unitless
Nota: El valor debe estar entre 0 y 1.
Masa del embrague
La masa del embrague es el peso total del embrague centrífugo, incluidas las zapatas, los resortes y otros componentes que giran con el motor.
Símbolo: M
Medición: PesoUnidad: kg
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Radio del punto CG en la zapata del embrague
El radio del punto CG en la zapata del embrague es la distancia desde el centro de gravedad de la zapata del embrague hasta el eje de rotación en un diseño de embrague centrífugo.
Símbolo: rg
Medición: LongitudUnidad: mm
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Velocidad de funcionamiento del embrague
La velocidad de funcionamiento del embrague es la velocidad a la que gira el embrague y juega un papel crucial en el diseño y el rendimiento de los embragues centrífugos.
Símbolo: ω2
Medición: Velocidad angularUnidad: rad/s
Nota: El valor debe ser mayor que 0.
Velocidad a la que se inicia el acoplamiento del embrague
La velocidad a la que comienza el acoplamiento del embrague es la velocidad a la que el embrague comienza a acoplarse en un diseño de embrague centrífugo, lo que afecta su rendimiento general.
Símbolo: ω1
Medición: Velocidad angularUnidad: rad/s
Nota: El valor debe ser mayor que 0.