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Der Höhenruder-Auslenkungswinkel ist der Winkel, den das Höhenruder eines Flugzeugs mit der Horizontale bildet, wenn eine Steuerkraft ausgeübt wird. Überprüfen Sie FAQs
δe=𝙁𝒍sδs𝑯𝒆
δe - Höhenruder-Ablenkwinkel?𝙁 - Stickkraft?𝒍s - Schlägerlänge?δs - Stick-Ablenkungswinkel?𝑯𝒆 - Scharniermoment?

Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft Beispiel

Mit Werten
Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft aus:.

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Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
δe=𝙁𝒍sδs𝑯𝒆
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
δe=23.2558N0.215m0.5rad25N*m
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
δe=23.25580.2150.525
Nächster Schritt Auswerten
δe=0.099999983rad
Letzter Schritt Rundungsantwort
δe=0.1rad

Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft Formel Elemente

Variablen
Höhenruder-Ablenkwinkel
Der Höhenruder-Auslenkungswinkel ist der Winkel, den das Höhenruder eines Flugzeugs mit der Horizontale bildet, wenn eine Steuerkraft ausgeübt wird.
Symbol: δe
Messung: WinkelEinheit: rad
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Stickkraft
Die Steuerknüppelkraft ist die Kraft, die der Pilot eines Flugzeugs im Flug auf den Steuerknüppel ausübt.
Symbol: 𝙁
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Schlägerlänge
Die Knüppellänge ist die Länge des Steuerknüppels (zum Bewegen der Steuerfläche) eines Flugzeugs.
Symbol: 𝒍s
Messung: LängeEinheit: m
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Stick-Ablenkungswinkel
Der Stick-Auslenkungswinkel ist der Winkel, den der Steuerknüppel (zum Bewegen der Steuerfläche) eines Flugzeugs zur Vertikalen bildet.
Symbol: δs
Messung: WinkelEinheit: rad
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Scharniermoment
Das Scharniermoment ist das auf eine Steuerfläche wirkende Moment, das der Pilot durch Ausüben einer Kraft auf den Steuerknüppel überwinden muss.
Symbol: 𝑯𝒆
Messung: Moment der KraftEinheit: N*m
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.

Credits

Creator Image
Erstellt von Vinay Mishra LinkedIn Logo
Indisches Institut für Luftfahrttechnik und Informationstechnologie (IIAEIT), Pune
Vinay Mishra hat diese Formel und 300+ weitere Formeln erstellt!
Verifier Image
Verifiziert von Shikha Maurya LinkedIn Logo
Indisches Institut für Technologie (ICH S), Bombay
Shikha Maurya hat diese Formel und 200+ weitere Formeln verifiziert!

Andere Formeln zum Finden von Höhenruder-Ablenkwinkel

​ge Ablenkungswinkel des Aufzugs bei gegebenem Übersetzungsverhältnis
δe=𝑮𝒍sδs

Andere Formeln in der Kategorie Stickkräfte und Scharniermomente

​ge Momentkoeffizient des Aufzugsscharniers
Che=𝑯𝒆0.5ρV2Sece
​ge Aufzugsscharniermoment bei gegebenem Scharniermomentkoeffizienten
𝑯𝒆=Che0.5ρV2Sece
​ge Fluggeschwindigkeit bei gegebenem Momentenkoeffizienten des Höhenruderscharniers
V=𝑯𝒆Che0.5ρSece
​ge Aufzugsfläche bei gegebenem Scharniermomentkoeffizienten
Se=𝑯𝒆Che0.5ρV2ce

Wie wird Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft ausgewertet?

Der Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft-Evaluator verwendet Elevator Deflection Angle = Stickkraft*Schlägerlänge*Stick-Ablenkungswinkel/Scharniermoment, um Höhenruder-Ablenkwinkel, Der Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerknüppelkraft ist das Maß für den Auslenkungswinkel eines Höhenruders als Reaktion auf eine bestimmte Steuerknüppelkraft. Er wird unter Berücksichtigung von Steuerknüppelkraft, Steuerknüppellänge, Steuerknüppel-Auslenkungswinkel und Scharniermoment berechnet und stellt einen entscheidenden Indikator für die Stabilität und Kontrolle eines Flugzeugs während des Fluges dar. auszuwerten. Höhenruder-Ablenkwinkel wird durch das Symbol δe gekennzeichnet.

Wie wird Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft zu verwenden, geben Sie Stickkraft (𝙁), Schlägerlänge (𝒍s), Stick-Ablenkungswinkel s) & Scharniermoment (𝑯𝒆) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft

Wie lautet die Formel zum Finden von Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft?
Die Formel von Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft wird als Elevator Deflection Angle = Stickkraft*Schlägerlänge*Stick-Ablenkungswinkel/Scharniermoment ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.100018 = 23.25581*0.215*0.5/25.
Wie berechnet man Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft?
Mit Stickkraft (𝙁), Schlägerlänge (𝒍s), Stick-Ablenkungswinkel s) & Scharniermoment (𝑯𝒆) können wir Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft mithilfe der Formel - Elevator Deflection Angle = Stickkraft*Schlägerlänge*Stick-Ablenkungswinkel/Scharniermoment finden.
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Höhenruder-Ablenkwinkel?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Höhenruder-Ablenkwinkel-
  • Elevator Deflection Angle=Gearing Ratio*Stick Length*Stick Deflection AngleOpenImg
Kann Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft negativ sein?
Ja, der in Winkel gemessene Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft kann dürfen negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft verwendet?
Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft wird normalerweise mit Bogenmaß[rad] für Winkel gemessen. Grad[rad], Minute[rad], Zweite[rad] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Höhenruder-Auslenkungswinkel bei gegebener Steuerkraft gemessen werden kann.
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