Durchmesser des Kurbelzapfens
Der Kurbelzapfendurchmesser ist der Durchmesser des Kurbelzapfens, der zur Verbindung der Pleuelstange mit der Kurbel verwendet wird.
Symbol: dc
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens
Die Scherspannung in der Mittelebene des Kurbelzapfens ist die Menge an Scherspannung (verursacht Verformung durch Schlupf entlang einer Ebene parallel zur aufgebrachten Spannung) in der Mittelebene des Kurbelzapfens.
Symbol: τ
Messung: BetonenEinheit: N/mm²
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft
Die vertikale Reaktion am Lager 1 aufgrund der Radialkraft ist die vertikale Reaktionskraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle aufgrund der radialen Komponente der auf die Pleuelstange wirkenden Schubkraft.
Symbol: Rv1
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Mittleres Kurbelwellenlager 1 Spalt von Kurbelzapfenmitte
Der Abstand 1 des mittleren Kurbelwellenlagers vom Kurbelzapfenzentrum ist der Abstand zwischen dem 1. Lager einer mittleren Kurbelwelle und der Kraftwirkungslinie auf den Kurbelzapfen.
Symbol: b1
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Horizontale Kraft am Lager1 durch Tangentialkraft
Die horizontale Kraft am Lager 1 durch die tangentiale Kraft ist die horizontale Reaktionskraft auf das 1. Lager der Kurbelwelle aufgrund der tangentialen Komponente der Schubkraft, die auf die Pleuelstange wirkt.
Symbol: Rh1
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle
Der Abstand zwischen Kurbelzapfen und Kurbelwelle ist der senkrechte Abstand zwischen dem Kurbelzapfen und der Kurbelwelle.
Symbol: r
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.