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Die Arbeitsleistung ist das Ergebnis der Arbeit, die von Personen ausgeführt wird, die Geräte über eine bestimmte Zeiteinheit verwenden. Überprüfen Sie FAQs
w=R⋅cos(α1-Φ)⋅π⋅d1⋅N1
w - Arbeitsleistung?R - Resultierende Reaktion am Kontaktpunkt?α1 - Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 1?Φ - Reibungswinkel?d1 - Teilkreisdurchmesser von Zahnrad 1?N1 - Geschwindigkeit von Gang 1?π - Archimedes-Konstante?

Arbeitsausgabe am Fahrer Beispiel

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Mit Einheiten
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So sieht die Gleichung Arbeitsausgabe am Fahrer aus: mit Werten.

So sieht die Gleichung Arbeitsausgabe am Fahrer aus: mit Einheiten.

So sieht die Gleichung Arbeitsausgabe am Fahrer aus:.

0.5807Edit=27Edit⋅cos(45Edit-24Edit)⋅3.1416⋅22Edit⋅20Edit
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Heim » Physik » Mechanisch » Theorie der Maschine » Arbeitsausgabe am Fahrer

Arbeitsausgabe am Fahrer Lösung

Folgen Sie unserer Schritt-für-Schritt-Lösung zur Berechnung von Arbeitsausgabe am Fahrer?

Erster Schritt Betrachten Sie die Formel
w=R⋅cos(α1-Φ)⋅π⋅d1⋅N1
Nächster Schritt Ersatzwerte von Variablen
∴ w=27N⋅cos(45°-24°)⋅π⋅22mm⋅20rev/min
Nächster Schritt Ersatzwerte für Konstanten
∴ w=27N⋅cos(45°-24°)⋅3.1416⋅22mm⋅20rev/min
Nächster Schritt Einheiten umrechnen
∴ w=27N⋅cos(0.7854rad-0.4189rad)⋅3.1416⋅0.022m⋅0.3333Hz
Nächster Schritt Bereiten Sie sich auf die Bewertung vor
∴ w=27⋅cos(0.7854-0.4189)⋅3.1416⋅0.022⋅0.3333
Nächster Schritt Auswerten
∴w=0.580720023064944J
Letzter Schritt Rundungsantwort
∴w=0.5807J

Arbeitsausgabe am Fahrer Formel Elemente

Variablen
Konstanten
Funktionen
Arbeitsleistung
Die Arbeitsleistung ist das Ergebnis der Arbeit, die von Personen ausgeführt wird, die Geräte über eine bestimmte Zeiteinheit verwenden.
Symbol: w
Messung: EnergieEinheit: J
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Resultierende Reaktion am Kontaktpunkt
Die resultierende Reaktion am Kontaktpunkt ist die Kraft (Größe und Richtung), die entsteht, wenn zwei oder mehr Kräfte kombiniert werden.
Symbol: R
Messung: MachtEinheit: N
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 1
Der Spiralwinkel der Verzahnung für Zahnrad 1 ist der Winkel zwischen der Zahnflanke und einem Element des Teilkegels und entspricht dem Schrägungswinkel bei Schrägverzahnungen.
Symbol: α1
Messung: WinkelEinheit: °
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Reibungswinkel
Der Reibungswinkel ist der Winkel einer Ebene zur Horizontalen, wenn ein auf der Ebene platzierter Körper gerade anfängt zu rutschen.
Symbol: Φ
Messung: WinkelEinheit: °
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Teilkreisdurchmesser von Zahnrad 1
Der Teilkreisdurchmesser von Zahnrad 1 ist der Durchmesser des Kreises, der durch die Mitte aller Stehbolzen, Radschrauben oder Felgenlöcher verläuft.
Symbol: d1
Messung: LängeEinheit: mm
Notiz: Der Wert kann positiv oder negativ sein.
Geschwindigkeit von Gang 1
Die Geschwindigkeit von Gang 1 ist die Drehzahl.
Symbol: N1
Messung: FrequenzEinheit: rev/min
Notiz: Der Wert sollte größer als 0 sein.
Archimedes-Konstante
Die Archimedes-Konstante ist eine mathematische Konstante, die das Verhältnis des Umfangs eines Kreises zu seinem Durchmesser darstellt.
Symbol: π
Wert: 3.14159265358979323846264338327950288
cos
Der Kosinus eines Winkels ist das Verhältnis der an den Winkel angrenzenden Seite zur Hypothenuse des Dreiecks.
Syntax: cos(Angle)

Credits

Creator Image
Erstellt von Anshika Arya
Nationales Institut für Technologie (NIT), Hamirpur
Anshika Arya hat diese Formel und 2000+ weitere Formeln erstellt!
Verifier Image
Verifiziert von Team Softusvista
Softusvista Office (Pune), Indien
Team Softusvista hat diese Formel und 1100+ weitere Formeln verifiziert!

Andere Formeln zum Finden von Arbeitsleistung

​ge Arbeitsausgabe auf Driven
w=R⋅cos(α2+Φ)⋅π⋅d2⋅N2

Andere Formeln in der Kategorie Terminologien für Zahnräder

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τ=Pt⋅dpitch circle2
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Ap=Zp2⋅(1+TZp⋅(TZp+2)⋅(sin(Φgear))2-1)
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Wie wird Arbeitsausgabe am Fahrer ausgewertet?

Der Arbeitsausgabe am Fahrer-Evaluator verwendet Work Output = Resultierende Reaktion am Kontaktpunkt*cos(Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 1-Reibungswinkel)*pi*Teilkreisdurchmesser von Zahnrad 1*Geschwindigkeit von Gang 1, um Arbeitsleistung, Die Formel für die Arbeitsleistung des Treibers ist definiert als Maß für die Ausgangsleistung eines Treibers in einem Zahnradsystem. Sie ist ein entscheidender Bestandteil zum Verständnis der mechanischen Leistung und Effizienz des Systems und von wesentlicher Bedeutung für die Konstruktion und Optimierung von Getrieben für verschiedene Industrieanwendungen auszuwerten. Arbeitsleistung wird durch das Symbol w gekennzeichnet.

Wie wird Arbeitsausgabe am Fahrer mit diesem Online-Evaluator ausgewertet? Um diesen Online-Evaluator für Arbeitsausgabe am Fahrer zu verwenden, geben Sie Resultierende Reaktion am Kontaktpunkt (R), Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 1 (α1), Reibungswinkel (Φ), Teilkreisdurchmesser von Zahnrad 1 (d1) & Geschwindigkeit von Gang 1 (N1) ein und klicken Sie auf die Schaltfläche „Berechnen“.

FAQs An Arbeitsausgabe am Fahrer

Wie lautet die Formel zum Finden von Arbeitsausgabe am Fahrer?
Die Formel von Arbeitsausgabe am Fahrer wird als Work Output = Resultierende Reaktion am Kontaktpunkt*cos(Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 1-Reibungswinkel)*pi*Teilkreisdurchmesser von Zahnrad 1*Geschwindigkeit von Gang 1 ausgedrückt. Hier ist ein Beispiel: 0.58072 = 27*cos(0.785398163397301-0.41887902047856)*pi*0.022*0.333333333333333.
Wie berechnet man Arbeitsausgabe am Fahrer?
Mit Resultierende Reaktion am Kontaktpunkt (R), Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 1 (α1), Reibungswinkel (Φ), Teilkreisdurchmesser von Zahnrad 1 (d1) & Geschwindigkeit von Gang 1 (N1) können wir Arbeitsausgabe am Fahrer mithilfe der Formel - Work Output = Resultierende Reaktion am Kontaktpunkt*cos(Spiralwinkel der Zahnradzähne für Zahnrad 1-Reibungswinkel)*pi*Teilkreisdurchmesser von Zahnrad 1*Geschwindigkeit von Gang 1 finden. Diese Formel verwendet auch die Funktion(en) Archimedes-Konstante und Kosinus (cos).
Welche anderen Möglichkeiten gibt es zum Berechnen von Arbeitsleistung?
Hier sind die verschiedenen Möglichkeiten zum Berechnen von Arbeitsleistung-
  • Work Output=Resultant Reaction at Point of Contact*cos(Spiral Angle of Gear Teeth for Gear 2+Angle of Friction)*pi*Pitch Circle Diameter of Gear 2*Speed of Gear 2
Kann Arbeitsausgabe am Fahrer negativ sein?
Ja, der in Energie gemessene Arbeitsausgabe am Fahrer kann dürfen negativ sein.
Welche Einheit wird zum Messen von Arbeitsausgabe am Fahrer verwendet?
Arbeitsausgabe am Fahrer wird normalerweise mit Joule[J] für Energie gemessen. Kilojoule[J], Gigajoule[J], Megajoule[J] sind die wenigen anderen Einheiten, in denen Arbeitsausgabe am Fahrer gemessen werden kann.
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