Сила трения на сцеплении
Сила трения в сцеплении — это сила сопротивления, которая противодействует движению сцепления, влияя на его производительность и общую конструкцию в центробежных сцеплениях.
Символ: Ffriction
Измерение: СилаЕдиница: N
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Коэффициент трения сцепления
Коэффициент трения сцепления — это отношение силы трения к нормальной силе между сцеплением и вращающимся барабаном в конструкции центробежного сцепления.
Символ: μ
Измерение: NAЕдиница: Unitless
Примечание: Значение должно находиться в диапазоне от 0 до 1.
Масса сцепления
Масса сцепления — это общий вес центробежного сцепления, включая колодки, пружины и другие компоненты, вращающиеся вместе с двигателем.
Символ: M
Измерение: МассаЕдиница: kg
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Радиус точки ЦТ на башмаке сцепления
Радиус точки ЦТ на башмаке сцепления — это расстояние от центра тяжести башмака сцепления до оси вращения в центробежной конструкции сцепления.
Символ: rg
Измерение: ДлинаЕдиница: mm
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Скорость работы сцепления
Скорость вращения сцепления — это скорость, с которой вращается сцепление, которая играет решающую роль в конструкции и работе центробежных сцеплений.
Символ: ω2
Измерение: Угловая скоростьЕдиница: rad/s
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Скорость, при которой начинается включение сцепления
Скорость начала включения сцепления — это скорость, с которой сцепление начинает включаться в центробежной конструкции сцепления, что влияет на его общую производительность.
Символ: ω1
Измерение: Угловая скоростьЕдиница: rad/s
Примечание: Значение должно быть больше 0.