Градиент недостаточной поворачиваемости
Градиент недостаточной поворачиваемости — это мера тенденции автомобиля поворачивать меньше предполагаемого угла, что приводит к увеличению радиуса поворота, особенно при прохождении поворотов на высокой скорости.
Символ: K
Измерение: УголЕдиница: rad
Примечание: Значение может быть положительным или отрицательным.
Нагрузка на переднюю ось при скоростном повороте
Нагрузка на переднюю ось при скоростном повороте — это сила, действующая на переднюю ось транспортного средства при скоростном повороте, влияющая на его устойчивость и управляемость.
Символ: Fzf
Измерение: СилаЕдиница: N
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Ускорение под действием силы тяжести
Ускорение свободного падения — это скорость изменения скорости объекта под действием силы тяжести в системе рулевого управления.
Символ: g
Измерение: УскорениеЕдиница: m/s²
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Жесткость передних колес на поворотах
Жесткость передних колес на поворотах — это мера способности автомобиля противостоять изменениям направления движения при повороте рулевого колеса, влияющая на его общую управляемость и устойчивость.
Символ: Caf
Измерение: СилаЕдиница: N
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Нагрузка на заднюю ось при прохождении поворотов на высокой скорости
Нагрузка на заднюю ось при скоростном повороте — это сила, действующая на заднюю ось транспортного средства при скоростном повороте, влияющая на его устойчивость и управляемость.
Символ: Fzr
Измерение: СилаЕдиница: N
Примечание: Значение должно быть больше 0.
Жесткость задних колес на поворотах
Жесткость задних колес на поворотах — это мера способности задних колес автомобиля противостоять изменениям направления движения при повороте рулевого колеса.
Символ: Cαr
Измерение: СилаЕдиница: N
Примечание: Значение должно быть больше 0.