Forza d'inerzia sui bulloni della biella
La forza d'inerzia sui bulloni della biella è la forza che agisce sui bulloni della biella e sul giunto del cappello a causa della forza sulla testa del pistone e del suo movimento alternativo.
Simbolo: Pic
Misurazione: ForzaUnità: N
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Massa delle parti alternative nel cilindro del motore
La massa delle parti alternative nel cilindro del motore è la massa totale delle parti alternative nel cilindro del motore.
Simbolo: mr
Misurazione: PesoUnità: kg
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Velocità angolare della manovella
La velocità angolare della manovella si riferisce alla velocità di variazione della posizione angolare della biella rispetto al tempo.
Simbolo: ω
Misurazione: Velocità angolareUnità: rad/s
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Raggio di manovella del motore
Crank Radius of Engine è la lunghezza della manovella di un motore, è la distanza tra il centro della manovella e il perno di manovella, cioè metà corsa.
Simbolo: rc
Misurazione: LunghezzaUnità: mm
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Angolo di pedivella
L'angolo di manovella si riferisce alla posizione dell'albero motore di un motore rispetto al pistone mentre viaggia all'interno della parete del cilindro.
Simbolo: θ
Misurazione: AngoloUnità: °
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Rapporto tra la lunghezza della biella e la lunghezza della pedivella
Rapporto tra la lunghezza della biella e la lunghezza della manovella, indicato come "n", che influenza le prestazioni e le caratteristiche del motore.
Simbolo: n
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.