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Formula Carico dinamico su Gear

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Il carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico è il carico su un ingranaggio cilindrico dovuto alle condizioni dinamiche tra due denti che ingranano. Controlla FAQs

P d = \frac{(21 \cdot v) \cdot ((C \cdot Σe \cdot b) + (P t))}{(21 \cdot v) + \sqrt{(C \cdot Σe \cdot b) + (P t)}}

P_d - Carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico?v - Pitch Line Velocità di Spur Gear?C - Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici?Σe - Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi?b - Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico?P_t - Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico?

Esempio di Carico dinamico su Gear

Con valori

Con unità

Unico esempio

Ecco come appare l'equazione Carico dinamico su Gear con Valori.

Ecco come appare l'equazione Carico dinamico su Gear con unità.

Ecco come appare l'equazione Carico dinamico su Gear.

1676.0832 = \frac{(21 \cdot 3.7) \cdot ((1100 \cdot 0.05 \cdot 34) + (952))}{(21 \cdot 3.7) + \sqrt{(1100 \cdot 0.05 \cdot 34) + (952)}}

1676.0832N = \frac{(21 \cdot 3.7m/s) \cdot ((1100N/mm² \cdot 0.05mm \cdot 34mm) + (952N))}{(21 \cdot 3.7m/s) + \sqrt{(1100N/mm² \cdot 0.05mm \cdot 34mm) + (952N)}}

1676.0832 = \frac{(21 \cdot 3.7) \cdot ((1100 \cdot 0.05 \cdot 34) + (952))}{(21 \cdot 3.7) + \sqrt{(1100 \cdot 0.05 \cdot 34) + (952)}}

Mancia: Utilizza l'icona della matita () in alto per modificare i valori di input e le unità.

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Carico dinamico su Gear Soluzione

Segui la nostra soluzione passo passo su come calcolare Carico dinamico su Gear?

Primo passo Considera la formula

P d = \frac{(21 \cdot v) \cdot ((C \cdot Σe \cdot b) + (P t))}{(21 \cdot v) + \sqrt{(C \cdot Σe \cdot b) + (P t)}}

Passo successivo Valori sostitutivi delle variabili

∴

P d = \frac{(21 \cdot 3.7m/s) \cdot ((1100N/mm² \cdot 0.05mm \cdot 34mm) + (952N))}{(21 \cdot 3.7m/s) + \sqrt{(1100N/mm² \cdot 0.05mm \cdot 34mm) + (952N)}}

Passo successivo Converti unità

∴

P d = \frac{(21 \cdot 3.7m/s) \cdot ((1.1E+9Pa \cdot 5E-5m \cdot 0.034m) + (952N))}{(21 \cdot 3.7m/s) + \sqrt{(1.1E+9Pa \cdot 5E-5m \cdot 0.034m) + (952N)}}

Passo successivo Preparati a valutare

∴

P d = \frac{(21 \cdot 3.7) \cdot ((1.1E+9 \cdot 5E-5 \cdot 0.034) + (952))}{(21 \cdot 3.7) + \sqrt{(1.1E+9 \cdot 5E-5 \cdot 0.034) + (952)}}

Passo successivo Valutare

∴

P d = 1676.08324331516N

Ultimo passo Risposta arrotondata

∴

P d = 1676.0832N

Carico dinamico su Gear Formula Elementi

Variabili

Funzioni

Carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico

Il carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico è il carico su un ingranaggio cilindrico dovuto alle condizioni dinamiche tra due denti che ingranano.

Simbolo: P_d

Misurazione: ForzaUnità: N

Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Pitch Line Velocità di Spur Gear

La velocità della linea del passo dell'ingranaggio cilindrico è definita come la velocità di un punto sul cerchio primitivo dell'ingranaggio.

Simbolo: v

Misurazione: VelocitàUnità: m/s

Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici

Il fattore di deformazione per l'ingranaggio cilindrico è un fattore che tiene conto della deformazione del dente dell'ingranaggio.

Simbolo: C

Misurazione: PressioneUnità: N/mm²

Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi

La somma dell'errore per l'ingranamento dei denti dell'ingranaggio può essere definita come l'errore totale nelle dimensioni dei due denti dell'ingranaggio.

Simbolo: Σe

Misurazione: LunghezzaUnità: mm

Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico

La larghezza della faccia del dente dell'ingranaggio cilindrico è la lunghezza del dente dell'ingranaggio parallelo all'asse dell'ingranaggio.

Simbolo: b

Misurazione: LunghezzaUnità: mm

Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico

La forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico è la forza che agisce su un ingranaggio cilindrico nella direzione di una tangente al percorso curvo della circonferenza dell'ingranaggio.

Simbolo: P_t

Misurazione: ForzaUnità: N

Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.

sqrt

Una funzione radice quadrata è una funzione che accetta un numero non negativo come input e restituisce la radice quadrata del numero di input specificato.

Sintassi: sqrt(Number)

Crediti

Creator Image

Creato da Akshay Talbar

Università di Vishwakarma (VU), Pune

Akshay Talbar ha creato questa formula e altre 25+ formule!

Verifier Image

Verificato da Anshika Arya

Istituto nazionale di tecnologia (NIT), Hamirpur

Anshika Arya ha verificato questa formula e altre 2500+ formule!

Altre formule nella categoria Dinamica dell'ingranaggio cilindrico

va Coppia trasmessa dall'ingranaggio data la forza tangenziale e il diametro del cerchio primitivo

M t = P t \cdot \frac{d}{2}

va Forza tangenziale sull'ingranaggio data la coppia e il diametro del cerchio primitivo

P t = 2 \cdot \frac{M t}{d}

va Forza radiale dell'ingranaggio data la forza tangenziale e l'angolo di pressione

P r = P t \cdot \tan (Φ)

va Forza tangenziale sull'ingranaggio data la forza radiale e l'angolo di pressione

P t = P r \cdot \cot (Φ)

Vedi altro

Come valutare Carico dinamico su Gear?

Il valutatore Carico dinamico su Gear utilizza Dynamic Load on Spur Gear = ((21*Pitch Line Velocità di Spur Gear)*((Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici*Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi*Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico)+(Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico)))/((21*Pitch Line Velocità di Spur Gear)+sqrt((Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici*Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi*Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico)+(Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico))) per valutare Carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico, Il carico dinamico sull'ingranaggio è il carico aggiuntivo dovuto alle condizioni dinamiche associate ai due denti dell'ingranaggio in presa. Dipende dalla velocità della linea del passo, dal fattore di deformazione, dalla larghezza della faccia e dall'errore nei denti dell'ingranaggio. Carico dinamico sull'ingranaggio cilindrico è indicato dal simbolo P_d.

Come valutare Carico dinamico su Gear utilizzando questo valutatore online? Per utilizzare questo valutatore online per Carico dinamico su Gear, inserisci Pitch Line Velocità di Spur Gear (v), Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici (C), Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi (Σe), Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico (b) & Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico (P_t) e premi il pulsante Calcola.

FAQs SU Carico dinamico su Gear

Qual è la formula per trovare Carico dinamico su Gear?

La formula di Carico dinamico su Gear è espressa come Dynamic Load on Spur Gear = ((21*Pitch Line Velocità di Spur Gear)*((Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici*Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi*Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico)+(Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico)))/((21*Pitch Line Velocità di Spur Gear)+sqrt((Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici*Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi*Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico)+(Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico))). Ecco un esempio: 1676.083 = ((21*3.7)*((1100000000*5E-05*0.034)+(952)))/((21*3.7)+sqrt((1100000000*5E-05*0.034)+(952))).

Come calcolare Carico dinamico su Gear?

Con Pitch Line Velocità di Spur Gear (v), Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici (C), Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi (Σe), Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico (b) & Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico (P_t) possiamo trovare Carico dinamico su Gear utilizzando la formula - Dynamic Load on Spur Gear = ((21*Pitch Line Velocità di Spur Gear)*((Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici*Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi*Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico)+(Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico)))/((21*Pitch Line Velocità di Spur Gear)+sqrt((Fattore di deformazione per ingranaggi cilindrici*Somma degli errori per l'ingranamento dei denti degli ingranaggi*Larghezza frontale del dente dell'ingranaggio cilindrico)+(Forza tangenziale sull'ingranaggio cilindrico))). Questa formula utilizza anche le funzioni Radice quadrata (sqrt).

Il Carico dinamico su Gear può essere negativo?

NO, Carico dinamico su Gear, misurato in Forza non può può essere negativo.

Quale unità viene utilizzata per misurare Carico dinamico su Gear?

Carico dinamico su Gear viene solitamente misurato utilizzando Newton[N] per Forza. Exanewton[N], Meganewton[N], Kilonewton[N] sono le poche altre unità in cui è possibile misurare Carico dinamico su Gear.

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