Vitesse finale du corpsLa formule de la Vitesse finale du corps est définie comme la Vitesse qu'un objet atteint après une certaine période de temps, en tenant compte de sa Vitesse initiale, de son accélération et de son temps, ce qui est essentiel pour comprendre la cinématique du mouvement et décrire le mouvement des objets.
Vitesse angulaire finale donnée Vitesse angulaire initiale Accélération angulaire et tempsLa formule de la Vitesse angulaire finale étant donnée la Vitesse angulaire initiale, l'accélération angulaire et le temps est définie comme une mesure de la Vitesse de rotation d'un objet à un moment précis, prenant en compte sa Vitesse angulaire initiale, son accélération angulaire et le temps écoulé, offrant une compréhension complète du mouvement de rotation d'un objet.
Vitesse angulaire donnée Vitesse tangentielleLa Vitesse angulaire, étant donné la formule de la Vitesse tangentielle, est définie comme une mesure du taux de variation du déplacement angulaire d'un objet se déplaçant sur une trajectoire circulaire, fournissant un concept fondamental pour comprendre le mouvement de rotation et ses applications dans divers domaines de la physique et de l'ingénierie.
Vitesse maximale du suiveur pendant la course de retour pour une accélération uniformeLa formule de la Vitesse maximale du suiveur pendant la course de retour pour une accélération uniforme est définie comme la Vitesse la plus élevée atteinte par le suiveur pendant sa course de retour dans un système mécanique avec une accélération uniforme, où le suiveur se déplace sur une trajectoire circulaire et sa Vitesse varie avec le déplacement angulaire.
Vitesse de l'avion pour une puissance excédentaire donnéeLa Vitesse de l'avion pour une puissance excédentaire donnée est la Vitesse requise pour maintenir un taux de montée donné, en tenant compte de la puissance excédentaire disponible et de l'équilibre entre les forces de poussée et de traînée pendant le vol de montée. Comprendre et appliquer cette formule est crucial pour les pilotes et les ingénieurs afin d'optimiser les performances de montée.
Vitesse en tout point pour le coefficient du tube de PitotLa Vitesse en tout point pour le coefficient de formule du tube de Pitot est connue en considérant la montée du liquide dans le tube au-dessus de la surface libre qui est la hauteur du liquide dans le bord supérieur du tube de Pitot.
Vitesse derrière le choc normal à partir de l'équation énergétique du choc normalLa Vitesse derrière le choc normal à partir de l'équation d'énergie de choc normal calcule la Vitesse d'un fluide en aval d'une onde de choc normale à l'aide de l'équation d'énergie de choc normal. Cette formule intègre des paramètres tels que l'enthalpie en avant et en arrière du choc et la Vitesse en amont du choc. Il fournit des informations essentielles sur le changement de Vitesse résultant du passage de l’onde de choc.
Vitesse spécifique d'aspirationLa formule de Vitesse spécifique d'aspiration est définie comme un paramètre sans dimension qui caractérise les performances d'aspiration d'une pompe, fournissant une mesure relative de la capacité de la pompe à gérer un débit et une hauteur manométrique donnés, permettant la comparaison de différentes conceptions de pompes et leur adéquation à des applications spécifiques.
Vitesse maximale pour éviter le dérapage du véhicule le long d'un chemin circulaire platLa formule de la Vitesse maximale permettant d'éviter le dérapage du véhicule sur une trajectoire circulaire plane est définie comme la Vitesse à laquelle un véhicule peut se déplacer sur une trajectoire circulaire sur une surface horizontale sans déraper ni perdre la traction, en tenant compte de la force de frottement et du rayon de la trajectoire circulaire.
Vitesse de la ligne de pas de l'engrenageLa Vitesse de la ligne de pas de l'engrenage est définie comme la Vitesse de tout point sur le cercle primitif de l'engrenage. Cela dépend de la Vitesse de rotation de l'engrenage et du pas diamétral.
Vitesse de dérapage de l'avion pour un angle dièdre donnéLa Vitesse de dérapage de l'avion pour un angle dièdre donné est une mesure de la Vitesse du mouvement latéral d'un avion, calculée en divisant la composante normale de la Vitesse latérale par le sinus de l'angle dièdre de l'aile, fournissant un aperçu de la stabilité et du contrôle de l'avion pendant le vol.
Vitesse de la formule de ChezyLa formule de la Vitesse de Chezy est connue en considérant la constante de Chezy, la racine carrée de la profondeur moyenne hydraulique et la pente du lit.
Vitesse de phaseLa formule de Vitesse de phase est définie comme une onde est la Vitesse à laquelle l'onde se propage dans un milieu. Il s'agit de la Vitesse à laquelle la phase de n'importe quelle composante de fréquence de l'onde se déplace.
Vitesse critique compte tenu de la perte de chargeLa formule de Vitesse critique étant donné la perte de charge est définie comme la mesure de la Vitesse à laquelle le flux passe d'un état sous-critique à un état supercritique. Dans un écoulement en canal ouvert, la Vitesse critique se produit lorsque l'énergie cinétique de l'écoulement est égale à l'énergie potentielle, étant donné que nous disposons de l'information préalable sur la perte de charge.
Vitesse de conception de l'autorouteLa formule de la Vitesse de conception de l'autoroute est définie comme le facteur géométrique utilisé pour la conception de l'autoroute. Elle est définie comme la Vitesse continue la plus élevée à laquelle des véhicules individuels peuvent circuler en toute sécurité sur l'autoroute lorsque les conditions météorologiques sont propices.
Vitesse de conception du chemin de ferLa formule de Vitesse de conception de la voie ferrée est définie comme le facteur géométrique utilisé pour la conception de la voie ferrée. Elle est définie comme la Vitesse continue la plus élevée à laquelle un train individuel peut circuler en toute sécurité sur une voie ferrée lorsque les conditions météorologiques sont propices.
Vitesse sans interventionLa formule Hands-Off Velocity est définie comme lorsque le véhicule se dirige lui-même le long de la courbe sans que le conducteur n'utilise le volant.
Vitesse à l'entrée donnée Couple par fluideLa Vitesse à l'entrée du couple donné par le fluide est le taux de variation de sa position par rapport à un référentiel et est fonction du temps à l'entrée de tout objet.
Vitesse à la sortie donnée Couple par fluideLa Vitesse à la sortie du couple donné par le fluide est le taux de variation de sa position par rapport à un référentiel et est fonction du temps à la sortie de tout objet.
Vitesse moyenne mensuelle du vent donnée Perte par évaporation par moisLa Vitesse moyenne mensuelle du vent compte tenu de la perte par évaporation par mois est définie comme la Vitesse moyenne mensuelle du vent mesurée sur une période spécifique, influençant des facteurs tels que l'évaporation et les conditions météorologiques, généralement mesurées en m/s ou km/h.
Vitesse des vaguesLa Vitesse de l'onde est définie comme la Vitesse à laquelle la vague se déplace et est déterminée par les propriétés du milieu dans lequel la vague se déplace.
Vitesse de groupe des vaguesLa formule de Vitesse de groupe des ondes est définie comme la Vitesse avec laquelle la forme globale de l'enveloppe des amplitudes de l'onde, connue sous le nom de modulation ou enveloppe de l'onde, se propage dans l'espace.
Vitesse des vagues donnée Vitesse de groupeLa Vitesse de l'onde donnée par la Vitesse de groupe est définie comme la Vitesse à laquelle l'onde se déplace et est déterminée par les propriétés du milieu dans lequel l'onde se déplace et par le moment où la Vitesse de groupe est donnée.
Vitesse de stabilisation par rapport à la viscosité dynamiqueLa formule de la Vitesse de sédimentation par rapport à la viscosité dynamique est définie comme la Vitesse de sédimentation, la Vitesse à laquelle une particule tombe à travers un fluide sous l'influence de la gravité.
Vitesse sans dimension du roiKing's Dimensionless Velocity , résolvait les mêmes équations mais incluait l'effet de l'inertie; il est possible que le système d'entrée ait une fréquence Helmholtz (ou un mode de pompage, où le bassin oscille uniformément) qui est accordée à la marée océanique forcée et une amplification de la marée de la baie pourrait se produire.
Vitesse du canal d'entréeLa formule de Vitesse du canal d'entrée est définie comme la représentation d'une première approximation de la Vitesse du canal dans le temps.