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Maximaler Auftriebskoeffizient in Start und Landung Formeln

Der maximale Auftriebskoeffizient wird als der Auftriebskoeffizient des Tragflächenprofils beim Strömungsabriss-Anstellwinkel definiert. Und wird durch CL,max gekennzeichnet.

Formeln zum Suchen von Maximaler Auftriebskoeffizient in Start und Landung

fxMaximaler Auftriebskoeffizient für die gegebene Strömungsgeschwindigkeit​ge
fxMaximaler Auftriebskoeffizient für die angegebene Abhebegeschwindigkeit​ge

Start und Landung-Formeln, die Maximaler Auftriebskoeffizient verwenden

fxStartgeschwindigkeit bei gegebenem Gewicht​ge
fxStrömungsgeschwindigkeit bei gegebenem Gewicht​ge
fxAbhebedistanz​ge
fxSchub für gegebene Abhebedistanz​ge
fxRollabstand des Landeplatzes​ge
fxAufsetzgeschwindigkeit​ge

Liste der Variablen in Start und Landung-Formeln

fx Gewicht ​ge
fx Freestream-Dichte ​ge
fx Referenzbereich ​ge
fx Stallgeschwindigkeit ​ge
fx Abhebegeschwindigkeit ​ge

FAQ

Was ist der Maximaler Auftriebskoeffizient?
Der maximale Auftriebskoeffizient wird als der Auftriebskoeffizient des Tragflächenprofils beim Strömungsabriss-Anstellwinkel definiert.
Kann Maximaler Auftriebskoeffizient negativ sein?
{YesorNo}, der in {OutputVariableMeasurementName} gemessene Maximaler Auftriebskoeffizient kann {CanorCannot} negativ sein.
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