Maximaler Auftriebskoeffizient in Schätzung der Landebahnlänge von Flugzeugen Formeln

Der maximale Auftriebskoeffizient ist definiert als der Auftriebskoeffizient des Strömungsprofils beim Strömungsabriss-Anstellwinkel. Und wird durch C_L,max gekennzeichnet.

Formeln zum Suchen von Maximaler Auftriebskoeffizient in Schätzung der Landebahnlänge von Flugzeugen

fxMaximal erreichbarer Auftriebskoeffizient bei gegebener Abwürgegeschwindigkeit des Fahrzeugsge

Schätzung der Landebahnlänge von Flugzeugen-Formeln, die Maximaler Auftriebskoeffizient verwenden

fxAbwürgegeschwindigkeit des Fahrzeugs bei maximal erreichbarem Auftriebskoeffizientenge

fxFlugzeug-Bruttoflügelfläche bei gegebener Fahrzeugabwürgegeschwindigkeitge

Liste der Variablen in Schätzung der Landebahnlänge von Flugzeugen-Formeln

fx Massenflugzeuge ge

fx Dichte Flughöhe ge

fx Bruttoflügelfläche des Flugzeugs ge

fx Fahrzeuggeschwindigkeit ge

FAQ

Was ist der Maximaler Auftriebskoeffizient?

Der maximale Auftriebskoeffizient ist definiert als der Auftriebskoeffizient des Strömungsprofils beim Strömungsabriss-Anstellwinkel.

Kann Maximaler Auftriebskoeffizient negativ sein?

{YesorNo}, der in {OutputVariableMeasurementName} gemessene Maximaler Auftriebskoeffizient kann {CanorCannot} negativ sein.

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