Siła koła
Siła nacisku na koło to siła, z jaką opona oddziałuje na drogę, wpływająca na przyspieszenie, hamowanie i pokonywanie zakrętów przez samochód wyścigowy.
Symbol: Fw
Pomiar: ZmuszaćJednostka: N
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Moment obrotowy silnika
Moment obrotowy silnika to siła obrotowa generowana przez silnik, wpływająca na przyspieszenie i prędkość samochodu wyścigowego, szczególnie w zakresie zachowania się opon i ich osiągów.
Symbol: T
Pomiar: Moment obrotowyJednostka: N*m
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Sprawność przekładni pojazdu
Sprawność przekładni pojazdu to miara efektywności przekazywania mocy z silnika na koła w samochodzie wyścigowym poprzez zachowanie się opon.
Symbol: ηt
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Średnica koła
Średnica koła to odległość mierzona w poprzek koła, przechodząca przez jego środek, mająca wpływ na prędkość samochodu wyścigowego, jego prowadzenie i ogólne zachowanie opon.
Symbol: Dwheel
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Prędkość obrotowa silnika w obr./min.
Prędkość obrotowa silnika w obr./min. to prędkość obrotowa silnika w obrotach na minutę, która ma wpływ na zachowanie opon i ogólną wydajność samochodu wyścigowego.
Symbol: N
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Prędkość koła
Prędkość koła to prędkość, z jaką obraca się opona samochodu wyścigowego. Ma to wpływ na przyczepność, prowadzenie i ogólną wydajność na torze.
Symbol: nw_rpm
Pomiar: Prędkość kątowaJednostka: rev/min
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.