Procent hamowania tylnego
Procentowa siła hamowania tylnych kół to stosunek siły hamowania przyłożonej do tylnych kół w niezależnym układzie zawieszenia w celu utrzymania stabilności i kontroli pojazdu.
Symbol: %Br
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Procent anty-podnoszenia
Przeciwdziałanie unoszeniu (antilift) to procent przenoszenia ciężaru, któremu zawieszenie stawia opór podczas przyspieszania lub hamowania w niezależnym układzie zawieszenia.
Symbol: %ALr
Pomiar: NAJednostka: Unitless
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Widok z boku Wysokość ramienia wahacza
Wysokość wahacza w widoku z boku to odległość w pionie od środka koła do górnego punktu obrotu wahacza w niezależnym układzie zawieszenia.
Symbol: SVSAh
Pomiar: DługośćJednostka: mm
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Widok z boku Długość ramienia wahadłowego
Długość wahacza w widoku z boku to odległość od osi sprężyny śrubowej do osi koła w niezależnym układzie zawieszenia.
Symbol: SVSAl
Pomiar: DługośćJednostka: mm
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Wysokość środka ciężkości nad drogą
Wysokość środka ciężkości nad drogą to pionowa odległość od powierzchni drogi do środka ciężkości masy resorowanej pojazdu.
Symbol: h
Pomiar: DługośćJednostka: mm
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Niezależny rozstaw osi pojazdu
Niezależny rozstaw osi pojazdu to odległość między środkiem przedniego koła i środkiem tylnego koła pojazdu.
Symbol: bind
Pomiar: DługośćJednostka: mm
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.