Pionowy obszar ogona
Pionowy obszar ogona to obszar powierzchni ogona pionowego, włączając obszar zanurzony do linii środkowej kadłuba.
Symbol: Sv
Pomiar: ObszarJednostka: m²
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Pionowy moment ogonowy
Pionowy moment ogonowy to moment wytwarzany przez pionowy statecznik statku powietrznego w wyniku działającej na niego siły bocznej.
Symbol: Nv
Pomiar: Moment siłyJednostka: N*m
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Pionowe ramię momentowe ogona
Ramię momentu pionowego ogona to odległość pomiędzy środkiem ciężkości pionowego kształtu ogona a środkiem ciężkości statku powietrznego.
Symbol: 𝒍v
Pomiar: DługośćJednostka: m
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.
Nachylenie krzywej pionowej windy załadowczej
Nachylenie krzywej pionowej windy ogonowej to nachylenie powiązane z krzywą siły nośnej pionowej płaszczyzny ogonowej statku powietrznego.
Symbol: Cv
Pomiar: Kąt odwrotnyJednostka: rad⁻¹
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Kąt ślizgu bocznego
Kąt ślizgu bocznego, zwany także kątem ślizgu bocznego, to termin stosowany w dynamice płynów i aerodynamiki oraz w lotnictwie, który odnosi się do obrotu linii środkowej statku powietrznego pod wpływem względnego wiatru.
Symbol: β
Pomiar: KątJednostka: rad
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Kąt mycia bocznego
Kąt bocznego jest spowodowany zniekształceniem pola przepływu przez skrzydła i kadłub. Jest to analogiczne do kąta opadania poziomego statecznika poziomego.
Symbol: σ
Pomiar: KątJednostka: rad
Notatka: Wartość może być dodatnia lub ujemna.
Pionowe ciśnienie dynamiczne ogona
Ciśnienie dynamiczne pionowego ogona to ciśnienie dynamiczne związane z pionowym ogonem samolotu.
Symbol: Qv
Pomiar: NaciskJednostka: Pa
Notatka: Wartość powinna być większa niż 0.