Rallentamento della frenata
Il rallentamento in frenata è la velocità con cui diminuisce la velocità di un'auto da corsa quando si aziona il freno della ruota posteriore per rallentare o fermare il veicolo.
Simbolo: a
Misurazione: AccelerazioneUnità: m/s²
Nota: Il valore può essere positivo o negativo.
Coefficiente di attrito sulla ruota posteriore
Il coefficiente di attrito sulla ruota posteriore è una misura della resistenza al movimento tra la ruota posteriore e la superficie stradale durante la frenata di un'auto da corsa.
Simbolo: μRW
Misurazione: NAUnità: Unitless
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Passo del veicolo
Il passo del veicolo è la distanza tra il centro della ruota posteriore e il punto in cui viene azionato il freno in un'auto da corsa.
Simbolo: b
Misurazione: LunghezzaUnità: m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Distanza orizzontale del CG dall'asse posteriore
La distanza orizzontale del CG dall'asse posteriore è la distanza tra il baricentro e l'asse posteriore, che influisce sulla stabilità dell'auto da corsa durante la frenata delle ruote posteriori.
Simbolo: x
Misurazione: LunghezzaUnità: m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Angolo di inclinazione della strada
L'angolo di inclinazione della strada è l'angolo di inclinazione della strada, che influisce sulle prestazioni di frenata delle ruote posteriori e sulla stabilità complessiva dell'auto da corsa.
Simbolo: θ
Misurazione: AngoloUnità: °
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Altezza del CG del veicolo
L'altezza del baricentro del veicolo è la distanza verticale del baricentro dal livello del suolo di un'auto da corsa durante la frenata delle ruote posteriori.
Simbolo: h
Misurazione: LunghezzaUnità: m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.