Larghezza carreggiata posteriore
La carreggiata posteriore è la distanza tra i centri delle ruote posteriori.
Simbolo: tR
Misurazione: LunghezzaUnità: m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Tasso di rollio
La velocità di rollio o la rigidità di rollio è il momento di resistenza generato per unità di angolo di rollio della massa sospesa.
Simbolo: KΦ
Misurazione: Costante di torsioneUnità: Nm/rad
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Tasso di rollio della barra antirollio
Il tasso di rollio della barra antirollio è la rigidità della barra antirollio in modalità rollio.
Simbolo: Rarb
Misurazione: Costante di torsioneUnità: Nm/rad
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Tasso di centro ruota
La velocità centrale della ruota è la forza verticale che agisce sul pneumatico per unità di spostamento verticale nel punto lungo il perno corrispondente alla linea centrale della ruota, misurata rispetto al telaio.
Simbolo: Kw
Misurazione: Tensione superficialeUnità: N/m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Larghezza della pista della molla
La larghezza della carreggiata delle molle è la distanza tra le molle su entrambi i lati dell'assale.
Simbolo: Ts
Misurazione: LunghezzaUnità: m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.
Tasso verticale del pneumatico
La rigidità verticale dello pneumatico è la rigidità della molla controllata dalla mescola dello pneumatico, dalla rigidità del fianco e dalla pressione di esercizio.
Simbolo: Kt
Misurazione: Tensione superficialeUnità: N/m
Nota: Il valore deve essere maggiore di 0.