FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी सूत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

फ्रंट ट्रॅक रुंदी म्हणजे पुढच्या चाकांच्या केंद्रांमधील अंतर. FAQs तपासा

t F = \frac{\frac{A y}{[g]} \cdot m \cdot H \cdot \frac{K Φf}{K Φf + K Φr}}{W f - \frac{x}{b} \cdot Z rf}

t_F - समोरचा ट्रॅक रुंदी?A_y - पार्श्व प्रवेग?m - वाहनाचे वस्तुमान?H - रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र?K_Φf - फ्रंट रोल रेट?K_Φr - मागील रोल रेट?W_f - फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर?x - मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर?b - वाहनाचा व्हीलबेस?Z_rf - फ्रंट रोल सेंटरची उंची?[g] - पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग?

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

1.7517 = \frac{\frac{9.81}{9.8066} \cdot 155 \cdot 0.335 \cdot \frac{94900}{94900 + 67800}}{226 - \frac{2.3}{2.7} \cdot 245}

1.7517m = \frac{\frac{9.81m/s²}{9.8066m/s²} \cdot 155kg \cdot 0.335m \cdot \frac{94900Nm/rad}{94900Nm/rad + 67800Nm/rad}}{226kg - \frac{2.3m}{2.7m} \cdot 245m}

1.7517 = \frac{\frac{9.81}{9.8066} \cdot 155 \cdot 0.335 \cdot \frac{94900}{94900 + 67800}}{226 - \frac{2.3}{2.7} \cdot 245}

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल ( Pencil

) चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » Category

भौतिकशास्त्र » Category

यांत्रिक » Category

ऑटोमोबाईल » fx समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी उपाय

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

t F = \frac{\frac{A y}{[g]} \cdot m \cdot H \cdot \frac{K Φf}{K Φf + K Φr}}{W f - \frac{x}{b} \cdot Z rf}

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

t F = \frac{\frac{9.81m/s²}{[g]} \cdot 155kg \cdot 0.335m \cdot \frac{94900Nm/rad}{94900Nm/rad + 67800Nm/rad}}{226kg - \frac{2.3m}{2.7m} \cdot 245m}

पुढचे पाऊल स्थिरांकांची मूल्ये बदला

∴

t F = \frac{\frac{9.81m/s²}{9.8066m/s²} \cdot 155kg \cdot 0.335m \cdot \frac{94900Nm/rad}{94900Nm/rad + 67800Nm/rad}}{226kg - \frac{2.3m}{2.7m} \cdot 245m}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

t F = \frac{\frac{9.81}{9.8066} \cdot 155 \cdot 0.335 \cdot \frac{94900}{94900 + 67800}}{226 - \frac{2.3}{2.7} \cdot 245}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा

∴

t F = 1.75166228825056m

शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर

∴

t F = 1.7517m

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी सुत्र घटक

चल

स्थिरांक

समोरचा ट्रॅक रुंदी

फ्रंट ट्रॅक रुंदी म्हणजे पुढच्या चाकांच्या केंद्रांमधील अंतर.

चिन्ह: t_F

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

समोरचा ट्रॅक रुंदी शोधण्यासाठी सूत्रे

पार्श्व प्रवेग

पार्श्व प्रवेग म्हणजे जेव्हा वाहन कॉर्नरिंग होते तेव्हा बाजूकडील दिशेने होणारा प्रवेग होय.

चिन्ह: A_y

मोजमाप: प्रवेगयुनिट: m/s²

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

पार्श्व प्रवेग शोधण्यासाठी सूत्रे

वाहनाचे वस्तुमान

वाहनाचे वस्तुमान म्हणजे वाहनाचे एकूण वस्तुमान.

चिन्ह: m

मोजमाप: वजनयुनिट: kg

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

वाहनाचे वस्तुमान शोधण्यासाठी सूत्रे

रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र

गुरुत्वाकर्षण केंद्र ते रोल अक्षाचे अंतर हे गुरुत्वाकर्षण केंद्र आणि रोल अक्ष यांच्यातील अंतर आहे.

चिन्ह: H

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र शोधण्यासाठी सूत्रे

फ्रंट रोल रेट

फ्रंट रोल रेट म्हणजे तुमच्या कारचा रोल मोडमधील कडकपणा. किंवा कोणी म्हणू शकतो, हा रोल अँगल प्रति युनिट पार्श्व प्रवेग आहे.

चिन्ह: K_Φf

मोजमाप: टॉर्शन स्थिरयुनिट: Nm/rad

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

फ्रंट रोल रेट शोधण्यासाठी सूत्रे

मागील रोल रेट

रिअर रोल रेट म्हणजे तुमच्या कारचा रोल मोडमधील कडकपणा. किंवा कोणी म्हणू शकतो, हा रोल अँगल प्रति युनिट पार्श्व प्रवेग आहे.

चिन्ह: K_Φr

मोजमाप: टॉर्शन स्थिरयुनिट: Nm/rad

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

मागील रोल रेट शोधण्यासाठी सूत्रे

फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर

फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर म्हणजे पार्श्व प्रवेगामुळे पुढच्या चाकांवर लोड ट्रान्सफर.

चिन्ह: W_f

मोजमाप: वजनयुनिट: kg

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर शोधण्यासाठी सूत्रे

मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर

CG चे रिअर एक्सलपासून क्षैतिज अंतर हे वाहनाच्या व्हीलबेसच्या बाजूने मोजलेल्या मागील एक्सलपासून वाहनाच्या गुरुत्व केंद्राचे अंतर आहे.

चिन्ह: x

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर शोधण्यासाठी सूत्रे

वाहनाचा व्हीलबेस

वाहनाचा व्हीलबेस हा वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.

चिन्ह: b

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

वाहनाचा व्हीलबेस शोधण्यासाठी सूत्रे

फ्रंट रोल सेंटरची उंची

फ्रंट रोल सेंटरची उंची ही काल्पनिक बिंदूची उंची आहे ज्यावर सस्पेंशनमधील कॉर्नरिंग फोर्स वाहनाच्या शरीरावर प्रतिक्रिया देतात.

चिन्ह: Z_rf

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

फ्रंट रोल सेंटरची उंची शोधण्यासाठी सूत्रे

पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग

पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग म्हणजे फ्री फॉलमध्ये एखाद्या वस्तूचा वेग प्रत्येक सेकंदाला 9.8 m/s2 ने वाढतो.

चिन्ह: [g]

मूल्य: 9.80665 m/s²

जमा

यांनी तयार केले पेरी कृष्ण कार्तिक

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी कालिकत (एनआयटी कालिकत), कालिकत, केरळ

पेरी कृष्ण कार्तिक ने हे सूत्र आणि 200+ आणखी सूत्रे तयार केली आहेत!

यांनी सत्यापित केले अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य ने हे सूत्र आणि आणखी 2500+ सूत्रे सत्यापित केली आहेत!

रेस कारसाठी फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर वर्गातील इतर सूत्रे

जा फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर

W f = \frac{A y}{[g]} \cdot \frac{m}{t F} \cdot H \cdot \frac{K Φf}{K Φf + K Φr} + \frac{x}{b} \cdot Z rf

जा फ्रंट रोल सेंटरची उंची दिलेली फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर

Z rf = (W f - \frac{A y}{[g]} \cdot \frac{m}{t F} \cdot H \cdot \frac{K Φf}{K Φf + K Φr}) \cdot \frac{b}{x}

अजून पहा

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी चे मूल्यमापन कसे करावे?

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी मूल्यांकनकर्ता समोरचा ट्रॅक रुंदी, समोरचा पार्श्व लोड ट्रान्सफर फॉर्म्युला दिलेला फ्रंट ट्रॅक रुंदी समोरच्या चाकांच्या केंद्रांमधील अंतर शोधण्यासाठी वापरला जातो जेव्हा समोरचा पार्श्व लोड ट्रान्सफर ज्ञात असतो चे मूल्यमापन करण्यासाठी Front Track Width = (पार्श्व प्रवेग/[g]*वाहनाचे वस्तुमान*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*फ्रंट रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट))/(फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर-मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*फ्रंट रोल सेंटरची उंची) वापरतो. समोरचा ट्रॅक रुंदी हे t_F चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी साठी वापरण्यासाठी, पार्श्व प्रवेग (A_y), वाहनाचे वस्तुमान (m), रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र (H), फ्रंट रोल रेट (K_Φf), मागील रोल रेट (K_Φr), फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर (W_f), मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर (x), वाहनाचा व्हीलबेस (b) & फ्रंट रोल सेंटरची उंची (Z_rf) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी चे सूत्र Front Track Width = (पार्श्व प्रवेग/[g]*वाहनाचे वस्तुमान*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*फ्रंट रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट))/(फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर-मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*फ्रंट रोल सेंटरची उंची) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 1.751662 = (9.81/[g]*155*0.335*94900/(94900+67800))/(226-2.3/2.7*245).

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी ची गणना कशी करायची?

पार्श्व प्रवेग (A_y), वाहनाचे वस्तुमान (m), रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र (H), फ्रंट रोल रेट (K_Φf), मागील रोल रेट (K_Φr), फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर (W_f), मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर (x), वाहनाचा व्हीलबेस (b) & फ्रंट रोल सेंटरची उंची (Z_rf) सह आम्ही सूत्र - Front Track Width = (पार्श्व प्रवेग/[g]*वाहनाचे वस्तुमान*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*फ्रंट रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट))/(फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर-मागील एक्सल पासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*फ्रंट रोल सेंटरची उंची) वापरून समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी शोधू शकतो. हे सूत्र पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग स्थिर(चे) देखील वापरते.

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी नकारात्मक असू शकते का?

नाही, समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी, लांबी मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी हे सहसा लांबी साठी मीटर[m] वापरून मोजले जाते. मिलिमीटर[m], किलोमीटर[m], डेसिमीटर[m] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी मोजता येतात.

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Polish Dutch

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी सूत्र

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी उदाहरण

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी उपाय

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी सुत्र घटक

जमा

रेस कारसाठी फ्रंट लेटरल लोड ट्रान्सफर वर्गातील इतर सूत्रे

समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी चे मूल्यमापन कसे करावे?

FAQs वर समोरील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले समोर ट्रॅक रुंदी

Variable Name