FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची सूत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची (CG) म्हणजे जमिनीपासून वाहनाचे वजन ज्या बिंदूवर केंद्रित आहे तिथपर्यंतचे उभे अंतर. FAQs तपासा

h cg = (R LF \cdot (\frac{c}{b})) + (R LR \cdot (\frac{a cg}{b})) + (\frac{(W F \cdot b) - (m \cdot c)}{m \cdot \tan (θ a)})

h_cg - वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राची (CG) उंची?R_LF - समोरच्या चाकांची लोड केलेली त्रिज्या?c - मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर?b - वाहनाचा व्हीलबेस?R_LR - मागील चाकांची लोड केलेली त्रिज्या?a_cg - समोरच्या एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर?W_F - मागील उंचावलेल्या पुढील चाकांचे वजन?m - वाहनाचे वस्तुमान?θ_a - कोन ज्याद्वारे वाहनाचा मागील एक्सल वर आला?

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

1480.92 = (11 \cdot (\frac{30}{2.7})) + (15 \cdot (\frac{27}{2.7})) + (\frac{(150 \cdot 2.7) - (55 \cdot 30)}{55 \cdot \tan (10)})

1480.92in = (11in \cdot (\frac{30in}{2.7m})) + (15in \cdot (\frac{27in}{2.7m})) + (\frac{(150kg \cdot 2.7m) - (55kg \cdot 30in)}{55kg \cdot \tan (10°)})

1480.92 = (11 \cdot (\frac{30}{2.7})) + (15 \cdot (\frac{27}{2.7})) + (\frac{(150 \cdot 2.7) - (55 \cdot 30)}{55 \cdot \tan (10)})

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल () चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » भौतिकशास्त्र » यांत्रिक » ऑटोमोबाईल » वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची उपाय

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

h cg = (R LF \cdot (\frac{c}{b})) + (R LR \cdot (\frac{a cg}{b})) + (\frac{(W F \cdot b) - (m \cdot c)}{m \cdot \tan (θ a)})

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

h cg = (11in \cdot (\frac{30in}{2.7m})) + (15in \cdot (\frac{27in}{2.7m})) + (\frac{(150kg \cdot 2.7m) - (55kg \cdot 30in)}{55kg \cdot \tan (10°)})

पुढचे पाऊल युनिट्स रूपांतरित करा

∴

h cg = (0.2794m \cdot (\frac{0.762m}{2.7m})) + (0.381m \cdot (\frac{0.6858m}{2.7m})) + (\frac{(150kg \cdot 2.7m) - (55kg \cdot 0.762m)}{55kg \cdot \tan (0.1745rad)})

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

h cg = (0.2794 \cdot (\frac{0.762}{2.7})) + (0.381 \cdot (\frac{0.6858}{2.7})) + (\frac{(150 \cdot 2.7) - (55 \cdot 0.762)}{55 \cdot \tan (0.1745)})

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा

∴

h cg = 37.6153671776983m

पुढचे पाऊल आउटपुट युनिटमध्ये रूपांतरित करा

∴

h cg = 1480.91996761999in

शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर

∴

h cg = 1480.92in

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची सुत्र घटक

चल

कार्ये

वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राची (CG) उंची

वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राची उंची (CG) म्हणजे जमिनीपासून वाहनाचे वजन ज्या बिंदूवर केंद्रित आहे तिथपर्यंतचे उभे अंतर.

चिन्ह: h_cg

मोजमाप: लांबीयुनिट: in

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

समोरच्या चाकांची लोड केलेली त्रिज्या

समोरच्या चाकांची लोड केलेली त्रिज्या म्हणजे चाकाच्या मध्यभागी ते रस्त्याच्या पृष्ठभागापर्यंतचे अंतर, जे रेसिंग कारच्या टायरच्या वर्तनावर आणि कार्यक्षमतेवर परिणाम करते.

चिन्ह: R_LF

मोजमाप: लांबीयुनिट: in

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर

CG चे रिअर एक्सलपासून क्षैतिज अंतर हे गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रापासून मागील एक्सलपर्यंतचे अंतर आहे, जे रेसिंग कारच्या स्थिरतेवर आणि टायरच्या वर्तनावर परिणाम करते.

चिन्ह: c

मोजमाप: लांबीयुनिट: in

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

वाहनाचा व्हीलबेस

वाहनाचा व्हीलबेस म्हणजे पुढील आणि मागील चाकांच्या मध्यभागी असलेले अंतर, जे रेसिंग कारच्या स्थिरतेवर आणि हाताळणीच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करते.

चिन्ह: b

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

मागील चाकांची लोड केलेली त्रिज्या

मागील चाकांची लोडेड त्रिज्या म्हणजे मागील चाकाच्या मध्यभागी ते रस्त्याच्या पृष्ठभागापर्यंतचे अंतर, जे रेसिंग कारच्या टायरच्या वर्तनावर आणि कार्यक्षमतेवर परिणाम करते.

चिन्ह: R_LR

मोजमाप: लांबीयुनिट: in

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

समोरच्या एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर

समोरच्या एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर हे गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्रापासून रेसिंग कारच्या पुढच्या एक्सलपर्यंतचे अंतर आहे, ज्यामुळे तिची स्थिरता आणि हाताळणी प्रभावित होते.

चिन्ह: a_cg

मोजमाप: लांबीयुनिट: in

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

मागील उंचावलेल्या पुढील चाकांचे वजन

मागील भारदस्त टायर वर्तनासह पुढील चाकांचे वजन हे रेसिंग कारमध्ये मागील चाके उंचावलेले असताना समोरच्या चाकांचे वजन वितरण आहे.

चिन्ह: W_F

मोजमाप: वजनयुनिट: kg

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

वाहनाचे वस्तुमान

चेसिस, इंजिन, ट्रान्समिशन आणि इतर घटकांसह रेसिंग कारचे एकूण वजन म्हणजे वाहनाचे वजन आहे, ज्यामुळे त्याच्या टायरच्या वर्तनावर आणि एकूण कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.

चिन्ह: m

मोजमाप: वजनयुनिट: kg

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

कोन ज्याद्वारे वाहनाचा मागील एक्सल वर आला

ज्या कोनातून वाहनाचा मागील धुरा उंचावला जातो तो वाहन कलते पृष्ठभागावर असताना मागील एक्सलच्या कलतेचा अंश असतो.

चिन्ह: θ_a

मोजमाप: कोनयुनिट: °

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

tan

कोनाची स्पर्शिका हे काटकोन त्रिकोणातील कोनाला लागून असलेल्या बाजूच्या लांबीच्या कोनाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीचे त्रिकोणमितीय गुणोत्तर असते.

मांडणी: tan(Angle)

जमा

यांनी तयार केले विवेक गायकवाड

एआयएसएसएमएस अभियांत्रिकी महाविद्यालय, पुणे (AISSMSCOE, पुणे), पुणे

विवेक गायकवाड ने हे सूत्र आणि 25+ आणखी सूत्रे तयार केली आहेत!

यांनी सत्यापित केले अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य ने हे सूत्र आणि आणखी 2500+ सूत्रे सत्यापित केली आहेत!

व्हील पॅरामीटर्स वर्गातील इतर सूत्रे

जा ट्रॅक्शन फोर्स आणि क्षैतिज अक्ष यांच्यातील कोन

θ = a \sin (1 - \frac{h curb}{r d})

जा टायर बाजूच्या भिंतीची उंची

H = \frac{AR \cdot W}{100}

अजून पहा

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची चे मूल्यमापन कसे करावे?

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची मूल्यांकनकर्ता वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राची (CG) उंची, वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची मागील फॉर्म्युलावरून वाहनाला जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राचे जमिनीपासूनचे उभ्या अंतर निर्धारित करण्याची पद्धत म्हणून परिभाषित केली जाते, जी विविध ड्रायव्हिंग दरम्यान वाहनाची स्थिरता आणि संतुलन समजून घेण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे. परिस्थिती चे मूल्यमापन करण्यासाठी Height of Center of Gravity (C.G.) of Vehicle = (समोरच्या चाकांची लोड केलेली त्रिज्या*(मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस))+(मागील चाकांची लोड केलेली त्रिज्या*(समोरच्या एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस))+(((मागील उंचावलेल्या पुढील चाकांचे वजन*वाहनाचा व्हीलबेस)-(वाहनाचे वस्तुमान*मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर))/(वाहनाचे वस्तुमान*tan(कोन ज्याद्वारे वाहनाचा मागील एक्सल वर आला))) वापरतो. वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राची (CG) उंची हे h_cg चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची साठी वापरण्यासाठी, समोरच्या चाकांची लोड केलेली त्रिज्या (R_LF), मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर (c), वाहनाचा व्हीलबेस (b), मागील चाकांची लोड केलेली त्रिज्या (R_LR), समोरच्या एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर (a_cg), मागील उंचावलेल्या पुढील चाकांचे वजन (W_F), वाहनाचे वस्तुमान (m) & कोन ज्याद्वारे वाहनाचा मागील एक्सल वर आला (θ_a) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची चे सूत्र Height of Center of Gravity (C.G.) of Vehicle = (समोरच्या चाकांची लोड केलेली त्रिज्या*(मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस))+(मागील चाकांची लोड केलेली त्रिज्या*(समोरच्या एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस))+(((मागील उंचावलेल्या पुढील चाकांचे वजन*वाहनाचा व्हीलबेस)-(वाहनाचे वस्तुमान*मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर))/(वाहनाचे वस्तुमान*tan(कोन ज्याद्वारे वाहनाचा मागील एक्सल वर आला))) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 58303.94 = (0.279400000001118*(0.762000000003048/2.7))+(0.381000000001524*(0.685800000002743/2.7))+(((150*2.7)-(55*0.762000000003048))/(55*tan(0.1745329251994))).

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची ची गणना कशी करायची?

समोरच्या चाकांची लोड केलेली त्रिज्या (R_LF), मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर (c), वाहनाचा व्हीलबेस (b), मागील चाकांची लोड केलेली त्रिज्या (R_LR), समोरच्या एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर (a_cg), मागील उंचावलेल्या पुढील चाकांचे वजन (W_F), वाहनाचे वस्तुमान (m) & कोन ज्याद्वारे वाहनाचा मागील एक्सल वर आला (θ_a) सह आम्ही सूत्र - Height of Center of Gravity (C.G.) of Vehicle = (समोरच्या चाकांची लोड केलेली त्रिज्या*(मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस))+(मागील चाकांची लोड केलेली त्रिज्या*(समोरच्या एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस))+(((मागील उंचावलेल्या पुढील चाकांचे वजन*वाहनाचा व्हीलबेस)-(वाहनाचे वस्तुमान*मागील एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर))/(वाहनाचे वस्तुमान*tan(कोन ज्याद्वारे वाहनाचा मागील एक्सल वर आला))) वापरून वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची शोधू शकतो. हा फॉर्म्युला स्पर्शिका (टॅन) फंक्शन देखील वापरतो.

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची नकारात्मक असू शकते का?

होय, वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची, लांबी मध्ये मोजलेले करू शकता ऋण असू शकते.

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची हे सहसा लांबी साठी इंच [in] वापरून मोजले जाते. मीटर[in], मिलिमीटर[in], किलोमीटर[in] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची मोजता येतात.

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Polish Dutch

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

: मूल्य
: युनिट

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची सूत्र

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची उदाहरण

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची उपाय

वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची सुत्र घटक

जमा

व्हील पॅरामीटर्स वर्गातील इतर सूत्रे

FAQs वर वाहनाला मागील बाजूने जॅक करण्याच्या पद्धतीनुसार वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या केंद्राची उंची

Variable Name