FormulaDen.com

भौतिकशास्त्र रसायनशास्त्र गणित रासायनिक अभियांत्रिकी दिवाणी विद्युत इलेक्ट्रॉनिक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन पदार्थ विज्ञान यांत्रिकी उत्पादन अभियांत्रिकी आर्थिक आरोग्य

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान सूत्र

Fx कॉपी करा

LaTeX कॉपी करा

वाहनाचे वस्तुमान म्हणजे वाहनाचे एकूण वस्तुमान. FAQs तपासा

m = \frac{W r - \frac{a}{b} \cdot Z rr}{\frac{A y}{[g]} \cdot \frac{1}{t r} \cdot H \cdot \frac{K Φr}{K Φf + K Φr}}

m - वाहनाचे वस्तुमान?W_r - मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण?a - फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर?b - वाहनाचा व्हीलबेस?Z_rr - मागील रोल सेंटरची उंची?A_y - पार्श्व प्रवेग?t_r - मागील ट्रॅक रुंदी?H - रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र?K_Φr - मागील रोल रेट?K_Φf - फ्रंट रोल रेट?[g] - पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग?

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान उदाहरण

मूल्यांसह

युनिट्ससह

फक्त उदाहरण

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान समीकरण मूल्यांसह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान समीकरण युनिट्ससह सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान समीकरण सारखे कसे दिसते ते येथे आहे.

155.0037 = \frac{161.87 - \frac{27}{2.7} \cdot 0.0762}{\frac{9.81}{9.8066} \cdot \frac{1}{1.4} \cdot 3.4907 \cdot \frac{67800}{94900 + 67800}}

155.0037kg = \frac{161.87kg - \frac{27m}{2.7m} \cdot 0.0762m}{\frac{9.81m/s²}{9.8066m/s²} \cdot \frac{1}{1.4m} \cdot 3.4907m \cdot \frac{67800Nm/rad}{94900Nm/rad + 67800Nm/rad}}

155.0037 = \frac{161.87 - \frac{27}{2.7} \cdot 0.0762}{\frac{9.81}{9.8066} \cdot \frac{1}{1.4} \cdot 3.4907 \cdot \frac{67800}{94900 + 67800}}

टीप: इनपुट मूल्ये आणि युनिट्स संपादित करण्यासाठी वरील पेन्सिल () चिन्ह वापरा.

गणना करा

पुनर्गणना करा

उपाय

कॉपी करा

रीसेट करा

शेअर करा

आपण येथे आहात -

मुख्यपृष्ठ » भौतिकशास्त्र » यांत्रिक » ऑटोमोबाईल » मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान उपाय

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान ची गणना कशी करायची यावर आमचे चरण-दर-चरण उपाय फॉलो करा?

पहिली पायरी सूत्राचा विचार करा

m = \frac{W r - \frac{a}{b} \cdot Z rr}{\frac{A y}{[g]} \cdot \frac{1}{t r} \cdot H \cdot \frac{K Φr}{K Φf + K Φr}}

पुढचे पाऊल व्हेरिएबल्सची पर्यायी मूल्ये

∴

m = \frac{161.87kg - \frac{27m}{2.7m} \cdot 0.0762m}{\frac{9.81m/s²}{[g]} \cdot \frac{1}{1.4m} \cdot 3.4907m \cdot \frac{67800Nm/rad}{94900Nm/rad + 67800Nm/rad}}

पुढचे पाऊल स्थिरांकांची मूल्ये बदला

∴

m = \frac{161.87kg - \frac{27m}{2.7m} \cdot 0.0762m}{\frac{9.81m/s²}{9.8066m/s²} \cdot \frac{1}{1.4m} \cdot 3.4907m \cdot \frac{67800Nm/rad}{94900Nm/rad + 67800Nm/rad}}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करण्याची तयारी करा

∴

m = \frac{161.87 - \frac{27}{2.7} \cdot 0.0762}{\frac{9.81}{9.8066} \cdot \frac{1}{1.4} \cdot 3.4907 \cdot \frac{67800}{94900 + 67800}}

पुढचे पाऊल मूल्यांकन करा

∴

m = 155.003727912927kg

शेवटची पायरी गोलाकार उत्तर

∴

m = 155.0037kg

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान सुत्र घटक

चल

स्थिरांक

वाहनाचे वस्तुमान

वाहनाचे वस्तुमान म्हणजे वाहनाचे एकूण वस्तुमान.

चिन्ह: m

मोजमाप: वजनयुनिट: kg

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण

रियर लेटरल लोड ट्रान्सफर म्हणजे पार्श्व त्वरणामुळे मागील चाकांमध्ये लोड ट्रान्सफर.

चिन्ह: W_r

मोजमाप: वजनयुनिट: kg

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर

फ्रंट एक्सलपासून सीजीचे क्षैतिज अंतर हे वाहनाच्या व्हीलबेसच्या बाजूने मोजले जाणारे वाहनाच्या गुरुत्वाकर्षण केंद्राचे (सीजी) फॉर्म फ्रंट एक्सलचे अंतर आहे.

चिन्ह: a

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

वाहनाचा व्हीलबेस

वाहनाचा व्हीलबेस हा वाहनाच्या पुढील आणि मागील एक्सलमधील मध्यभागी अंतर आहे.

चिन्ह: b

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा मोठे असावे.

मागील रोल सेंटरची उंची

मागील रोल सेंटरची उंची ही त्या काल्पनिक बिंदूची उंची आहे ज्यावर सस्पेंशनमधील कॉर्नरिंग फोर्स वाहनाच्या शरीरावर प्रतिक्रिया देतात.

चिन्ह: Z_rr

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

पार्श्व प्रवेग

पार्श्व प्रवेग म्हणजे जेव्हा वाहन कॉर्नरिंग करत असते तेव्हा बाजूकडील दिशेने होणारा प्रवेग होय.

चिन्ह: A_y

मोजमाप: प्रवेगयुनिट: m/s²

नोंद: मूल्य सकारात्मक किंवा नकारात्मक असू शकते.

मागील ट्रॅक रुंदी

मागील चाकांच्या केंद्रांमधील अंतर म्हणजे मागील ट्रॅक रुंदी.

चिन्ह: t_r

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र

गुरुत्वाकर्षण केंद्र ते रोल अक्षाचे अंतर हे गुरुत्वाकर्षण केंद्र आणि रोल अक्ष यांच्यातील अंतर आहे.

चिन्ह: H

मोजमाप: लांबीयुनिट: m

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

मागील रोल रेट

रिअर रोल रेट म्हणजे तुमच्या कारचा रोल मोडमधील कडकपणा. किंवा कोणी म्हणू शकतो, हा रोल अँगल प्रति युनिट पार्श्व प्रवेग आहे.

चिन्ह: K_Φr

मोजमाप: टॉर्शन स्थिरयुनिट: Nm/rad

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

फ्रंट रोल रेट

फ्रंट रोल रेट म्हणजे तुमच्या कारचा रोल मोडमधील कडकपणा. किंवा कोणी म्हणू शकतो, हा रोल अँगल प्रति युनिट पार्श्व प्रवेग आहे.

चिन्ह: K_Φf

मोजमाप: टॉर्शन स्थिरयुनिट: Nm/rad

नोंद: मूल्य 0 पेक्षा जास्त असावे.

पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग

पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग म्हणजे फ्री फॉलमध्ये एखाद्या वस्तूचा वेग प्रत्येक सेकंदाला 9.8 m/s2 ने वाढतो.

चिन्ह: [g]

मूल्य: 9.80665 m/s²

जमा

यांनी तयार केले पेरी कृष्ण कार्तिक

नॅशनल इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी कालिकत (एनआयटी कालिकत), कालिकत, केरळ

पेरी कृष्ण कार्तिक ने हे सूत्र आणि 200+ आणखी सूत्रे तयार केली आहेत!

यांनी सत्यापित केले अंशिका आर्य

राष्ट्रीय तंत्रज्ञान संस्था (एनआयटी), हमीरपूर

अंशिका आर्य ने हे सूत्र आणि आणखी 2500+ सूत्रे सत्यापित केली आहेत!

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण वर्गातील इतर सूत्रे

जा मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण

W r = \frac{A y}{[g]} \cdot \frac{m}{t r} \cdot H \cdot \frac{K Φr}{K Φf + K Φr} + \frac{a}{b} \cdot Z rr

जा पार्श्व त्वरण दिलेले मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण

A y = \frac{W r - \frac{a}{b} \cdot Z rr}{\frac{1}{[g]} \cdot \frac{m}{t r} \cdot H \cdot \frac{K Φr}{K Φf + K Φr}}

अजून पहा

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान चे मूल्यमापन कसे करावे?

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान मूल्यांकनकर्ता वाहनाचे वस्तुमान, मागील बाजूकडील लोड ट्रान्सफर फॉर्म्युला दिलेला एकूण वाहन वस्तुमान संपूर्ण वाहनाच्या सर्व घटकांचे वस्तुमान शोधण्यासाठी वापरला जातो जेव्हा मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण वापरले जाते चे मूल्यमापन करण्यासाठी Mass of Vehicle = (मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची)/(पार्श्व प्रवेग/[g]*1/मागील ट्रॅक रुंदी*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*मागील रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट)) वापरतो. वाहनाचे वस्तुमान हे m चिन्हाने दर्शविले जाते.

हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता वापरून मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान चे मूल्यमापन कसे करायचे? हा ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान साठी वापरण्यासाठी, मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण (W_r), फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर (a), वाहनाचा व्हीलबेस (b), मागील रोल सेंटरची उंची (Z_rr), पार्श्व प्रवेग (A_y), मागील ट्रॅक रुंदी (t_r), रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र (H), मागील रोल रेट (K_Φr) & फ्रंट रोल रेट (K_Φf) प्रविष्ट करा आणि गणना बटण दाबा.

FAQs वर मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान शोधण्याचे सूत्र काय आहे?

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान चे सूत्र Mass of Vehicle = (मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची)/(पार्श्व प्रवेग/[g]*1/मागील ट्रॅक रुंदी*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*मागील रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट)) म्हणून व्यक्त केले आहे. येथे एक उदाहरण आहे- 154.5919 = (161.87-27/2.7*0.0762)/(9.81/[g]*1/1.4*3.4907*67800/(94900+67800)).

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान ची गणना कशी करायची?

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण (W_r), फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर (a), वाहनाचा व्हीलबेस (b), मागील रोल सेंटरची उंची (Z_rr), पार्श्व प्रवेग (A_y), मागील ट्रॅक रुंदी (t_r), रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र (H), मागील रोल रेट (K_Φr) & फ्रंट रोल रेट (K_Φf) सह आम्ही सूत्र - Mass of Vehicle = (मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण-फ्रंट एक्सलपासून CG चे क्षैतिज अंतर/वाहनाचा व्हीलबेस*मागील रोल सेंटरची उंची)/(पार्श्व प्रवेग/[g]*1/मागील ट्रॅक रुंदी*रोल अक्षापासून गुरुत्वाकर्षण अंतराचे केंद्र*मागील रोल रेट/(फ्रंट रोल रेट+मागील रोल रेट)) वापरून मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान शोधू शकतो. हे सूत्र पृथ्वीवरील गुरुत्वाकर्षण प्रवेग स्थिर(चे) देखील वापरते.

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान नकारात्मक असू शकते का?

नाही, मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान, वजन मध्ये मोजलेले करू शकत नाही ऋण असू शकते.

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान हे सहसा वजन साठी किलोग्रॅम[kg] वापरून मोजले जाते. ग्रॅम[kg], मिलिग्राम[kg], टन (मेट्रिक) [kg] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान मोजता येतात.

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Polish Dutch

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान सूत्र

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान उदाहरण

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान उपाय

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान सुत्र घटक

जमा

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण वर्गातील इतर सूत्रे

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान चे मूल्यमापन कसे करावे?

FAQs वर मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण दिलेले एकूण वाहन वस्तुमान

Variable Name