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फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल फॉर्मूला

Fx प्रतिलिपि
LaTeX प्रतिलिपि
अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाने के दौरान, रेसिंग कार के अगले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है। FAQs जांचें
RF=W⋅(b-x)⋅cos(θ)b+μFW⋅h
RF - अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया?W - वाहन का वजन?b - वाहन व्हीलबेस?x - रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी?θ - सड़क झुकाव कोण?μFW - अगले पहिये पर घर्षण गुणांक?h - वाहन के सीजी की ऊंचाई?

फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल उदाहरण

मूल्यों के साथ
इकाइयों के साथ
केवल उदाहरण

फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल समीकरण मूल्यों के साथ जैसा दिखता है।

फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल समीकरण इकाइयों के साथ जैसा दिखता है।

फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल समीकरण जैसा दिखता है।

7103Edit=13000Edit⋅(2.7Edit-1.2Edit)⋅cos(10Edit)2.7Edit+0.456Edit⋅0.0079Edit
समाधान
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HomeIcon घर » Category भौतिक विज्ञान » Category यांत्रिक » Category ऑटोमोबाइल » fx फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल

फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल समाधान

फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल की गणना कैसे करें, इसके लिए हमारे चरण-दर-चरण समाधान का पालन करें।

पहला कदम सूत्र पर विचार करें
RF=W⋅(b-x)⋅cos(θ)b+μFW⋅h
अगला कदम चरों के प्रतिस्थापन मान
∴ RF=13000N⋅(2.7m-1.2m)⋅cos(10°)2.7m+0.456⋅0.0079m
अगला कदम इकाइयों को परिवर्तित करें
∴ RF=13000N⋅(2.7m-1.2m)⋅cos(0.1745rad)2.7m+0.456⋅0.0079m
अगला कदम मूल्यांकन के लिए तैयार रहें
∴ RF=13000⋅(2.7-1.2)⋅cos(0.1745)2.7+0.456⋅0.0079
अगला कदम मूल्यांकन करना
∴RF=7102.99999859046N
अंतिम चरण उत्तर को गोल करना
∴RF=7103N

फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल FORMULA तत्वों

चर
कार्य
अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया
अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाने के दौरान, रेसिंग कार के अगले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है।
प्रतीक: RF
माप: ताकतइकाई: N
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
वाहन का वजन
वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
प्रतीक: W
माप: ताकतइकाई: N
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन का वजन खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
वाहन व्हीलबेस
वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।
प्रतीक: b
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन व्हीलबेस खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है।
प्रतीक: x
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
सड़क झुकाव कोण
सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है।
प्रतीक: θ
माप: कोणइकाई: °
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
सड़क झुकाव कोण खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
अगले पहिये पर घर्षण गुणांक
फ्रंट व्हील पर घर्षण गुणांक एक रेसिंग कार में रियर व्हील ब्रेक लगाने के दौरान सड़क पर फ्रंट व्हील द्वारा लगाए गए घर्षण बल का माप है।
प्रतीक: μFW
माप: NAइकाई: Unitless
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
अगले पहिये पर घर्षण गुणांक खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
वाहन के सीजी की ऊंचाई
वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।
प्रतीक: h
माप: लंबाईइकाई: m
टिप्पणी: मान 0 से अधिक होना चाहिए.
वाहन के सीजी की ऊंचाई खोजने के लिए सूत्रOpen Variable
cos
किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।
वाक्य - विन्यास: cos(Angle)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक LinkedIn Logo
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल
पेरी कृष्णा कार्तिक ने यह फ़ॉर्मूला और 200+ अन्य फ़ॉर्मूले बनाए हैं!
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द्वारा सत्यापित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश
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फ्रंट व्हील पर प्रभाव (एफडब्ल्यू) श्रेणी में अन्य सूत्र

​जाना फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी
x=(b-μFW⋅h)-RF⋅b-μFW⋅hW⋅cos(θ)
​जाना सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई
h=W⋅(b-x)⋅cos(θ)RF-bμFW

फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल का मूल्यांकन कैसे करें?

फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल मूल्यांकनकर्ता अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल के सूत्र को वाहन के अगले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन के वजन, गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से सामने की धुरी तक की दूरी और झुकाव के कोण से प्रभावित होता है, जो वाहन की स्थिरता और सुरक्षा विश्लेषण के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर प्रदान करता है। का मूल्यांकन करने के लिए Normal Reaction at Front Wheel = वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) का उपयोग करता है। अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया को RF प्रतीक द्वारा दर्शाया जाता है।

इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करके फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल का मूल्यांकन कैसे करें? फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल के लिए इस ऑनलाइन मूल्यांकनकर्ता का उपयोग करने के लिए, वाहन का वजन (W), वाहन व्हीलबेस (b), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), सड़क झुकाव कोण (θ), अगले पहिये पर घर्षण गुणांक (μFW) & वाहन के सीजी की ऊंचाई (h) दर्ज करें और गणना बटन दबाएं।

FAQs पर फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल

फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल ज्ञात करने का सूत्र क्या है?
फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल का सूत्र Normal Reaction at Front Wheel = वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) के रूप में व्यक्त किया जाता है। यहाँ एक उदाहरण दिया गया है- 7102.501 = 13000*(2.7-1.2)*cos(0.1745329251994)/(2.7+0.456032*0.007919).
फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल की गणना कैसे करें?
वाहन का वजन (W), वाहन व्हीलबेस (b), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), सड़क झुकाव कोण (θ), अगले पहिये पर घर्षण गुणांक (μFW) & वाहन के सीजी की ऊंचाई (h) के साथ हम फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल को सूत्र - Normal Reaction at Front Wheel = वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई) का उपयोग करके पा सकते हैं। यह सूत्र कोसाइन (cos) फ़ंक्शन का भी उपयोग करता है.
क्या फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल ऋणात्मक हो सकता है?
{हां या नहीं}, ताकत में मापा गया फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल ऋणात्मक {हो सकता है या नहीं हो सकता}।
फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल को मापने के लिए किस इकाई का उपयोग किया जाता है?
फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल को आम तौर पर ताकत के लिए न्यूटन[N] का उपयोग करके मापा जाता है। एक्जा़न्यूटन[N], मेगन्यूटन[N], किलोन्यूटन[N] कुछ अन्य इकाइयाँ हैं जिनमें फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल को मापा जा सकता है।
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