Zoek Formules

De formule voor de Snelheidsverhouding wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de rotatieSnelheid van het aangedreven tandwiel en die van het aandrijftandwiel in een mechanisch systeem. Hiermee kunnen de efficiëntie van de tandwieloverbrenging en de koppeloverdracht worden bepaald.

De formule voor Snelheidsregeling van de shunt-gelijkstroommotor wordt gedefinieerd als de verandering in Snelheid van onbelast naar vollast, uitgedrukt als een fractie of percentage van de vollastSnelheid.

De formule Speed of Series DC Motor wordt gedefinieerd als de Snelheid waarmee de rotor draait en Synchronous Speed is de Snelheid van het magnetische veld van de stator in de driefasige inductiemotor.

De formule voor de Snelheid bij gemiddelde positie wordt gedefinieerd als een maat voor de Snelheid van een object bij zijn gemiddelde positie tijdens vrije longitudinale trillingen. Hierdoor ontstaat inzicht in het oscillatiegedrag van het object en zijn eigen frequentie.

De formule voor de Snelheidscoëfficiënt wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de werkelijke Snelheid van de straal bij de vena-contracta en de theoretische Snelheid bij de straal.

De formule van de Snelheidscoëfficiënt voor horizontale en verticale afstand wordt bepaald op basis van de experimentele bepaling van hydraulische coëfficiënten.

De Snelheid met behulp van waterstroomvergelijking wordt gedefinieerd als de stroomSnelheid wanneer het oppervlak van de dwarsdoorsnede van de buis en de waterstroom worden gegeven.

De Snelheid voor een gegeven draaiSnelheid voor hoge belastingsfactor is de Snelheid die een vliegtuig nodig heeft om een specifieke draaiSnelheid te behouden terwijl er een hoge belastingsfactor wordt ervaren. Deze formule berekent de Snelheid op basis van de zwaartekrachtversnelling, de belastingsfactor en de draaiSnelheid. Het begrijpen en toepassen van deze formule is essentieel voor piloten en ingenieurs om de manoeuvreerbaarheid van vliegtuigen te optimaliseren.

De formule van de Snelheid bij de uitlaat voor drukverlies bij het verlaten van de pijp is bekend, rekening houdend met de vierkantswortel van het hoofdverlies bij de uitgang van de pijp en de zwaartekrachtversnelling.

De vloeistofSnelheid bij de vena-contracta-formule is bekend, rekening houdend met het oppervlak van de buis en het maximale obstructiegebied in de buis, de samentrekkingscoëfficiënt en de Snelheid van de vloeistof in de buis.

De Velocity Gradient gegeven Shear Stress-formule wordt gedefinieerd als het verschil in Snelheid tussen aangrenzende lagen van de vloeistof. Het is de verhouding tussen verandering in Snelheid en verandering in afstand tussen de lagen.

De Snelheidsgradiëntformule wordt gedefinieerd als een verhouding tussen verandering in Snelheid tussen aangrenzende lagen en verandering in afstand tussen opeenvolgende punten tussen aangrenzende lagen.

De formule voor de Velocity of Fluid gegeven Shear Stress wordt gedefinieerd als een functie van schuifspanning, dynamische viscositeit en afstand tussen de aangrenzende vloeistoflagen.

De formule voor Snelheidspotentieel voor 2D-doubletstroom vertegenwoordigt het Snelheidspotentieel voor een 2D-doubletstroom. Het geeft aan dat deze omgekeerd evenredig is met de afstand tot het doublet en varieert met de hoek.

De formule voor Snelheidspotentieel voor 2D-vortexstroom wordt gedefinieerd als de functie van de polaire hoek en sterkte van de wervelstroom. Het beschrijft de stroom die wordt geïnduceerd door een wervel, waarbij het Snelheidspotentieel lineair afneemt met de hoekcoördinaat.

De Schedule Speed-formule wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de afgelegde afstand tussen twee stops en de totale tijd van de run inclusief de tijd voor stop (geplande tijd).

Snelheidsfactor voor commercieel gesneden tandwielen gemaakt met vormfrezen wanneer v kleiner dan 10 m/s de verhouding is van de statische belasting bij falen tot de dynamische belasting bij falen. Deze Snelheidsfactor Kv wordt gebruikt om de Lewis-vergelijking te wijzigen: Dus hoe hoger de spoedlijnSnelheid, hoe groter de buigspanning op de tandwieltanden.

Snelheidsfactor voor nauwkeurig gegolfde en gegenereerde tandwielen wanneer v minder dan 20 m/s de verhouding is van de statische belasting bij uitval tot de dynamische belasting bij uitval. Deze Snelheidsfactor Kv wordt gebruikt om de Lewis-vergelijking te wijzigen: Dus hoe hoger de spoedlijnSnelheid, hoe groter de buigspanning op de tandwieltanden.

Snelheidsfactor voor precisietandwielen met scheer- en slijpbewerkingen wanneer v groter dan 20 m/s de verhouding is tussen de statische belasting bij uitval en de dynamische belasting bij uitval. Deze Snelheidsfactor Kv wordt gebruikt om de Lewis-vergelijking te wijzigen: Dus hoe hoger de spoedlijnSnelheid, hoe groter de buigspanning op de tandwieltanden.

De Snelheid van de formule van Chezy is bekend als we de constante van Chezy beschouwen, en de vierkantswortel van de hydraulische gemiddelde diepte en de helling van het bed.

De gegeven formule voor de Snelheid van het voertuig wordt gedefinieerd als de Snelheid of Snelheid van het voertuig bij het rijden door een overgangsbocht. Het relateert parameters, middelpuntvliedende kracht, de straal van de bocht, het gewicht van het voertuig en versnelling door de zwaartekracht.

Snelheid voor kracht uitgeoefend door stationaire plaat op straal is de mate van verandering van zijn positie ten opzichte van een referentiekader en is een functie van tijd.

De gegeven Snelheid van de vloeistof is de Snelheid van verandering van zijn positie ten opzichte van het referentiekader en is een functie van de tijd.

De Return Flow Velocity-formule verwijst naar de Snelheid waarmee water terug beweegt naar de zee of een centraal punt nadat het is verplaatst door een golf, getij of een andere kracht tussen de scheepsromp en de bodem en zijkanten van het kanaal. Deze retourstroomSnelheid kan worden berekend voor een rechthoekige kanaal- en vatdoorsnede.

De formule Snelheid op gewenste hoogte wordt gedefinieerd als de Snelheid van water op een gewenste hoogte binnen een stromingsprofiel. Het is essentieel om het type stroming en de relevante omstandigheden te begrijpen.

De Snelheidscomponent langs de horizontale x-as wordt gedefinieerd als beïnvloed wanneer het oceaanoppervlak horizontaal blijft, de enige drijvende kracht komt van windschuifspanning.

De Snelheid aan het oppervlak, gegeven de Snelheidscomponent langs de horizontale x-as, wordt gedefinieerd als de Snelheid waarmee de positie verandert ten opzichte van het referentiekader, en is een functie van de tijd in de x-richting.

De Snelheid in het stroomprofiel in drie dimensies door de introductie van poolcoördinaten wordt gedefinieerd als het exponentieel afnemen met de diepte en de hoek tussen de wind- en stromingsrichting neemt lineair toe met de diepte, met de klok mee.

De Velocity at Surface gegeven Velocity detail van Current Profile in Three Dimensions wordt gedefinieerd als Snelheidsparameter aan de oppervlakte die het huidige profiel beïnvloedt.

De Snelheid gegeven verhouding tussen traagheidskrachten en viskeuze krachten met behulp van het wrijvingsmodel van Newton wordt uitgedrukt met behulp van het wrijvingsmodel van Newton, terwijl de traagheidskrachten (van bovenaf) evenredig zijn met de respectieve parameters.

De gegeven Snelheid kinematische viscositeit, verhouding van traagheidskrachten en viskeuze krachten kan worden uitgedrukt met behulp van het wrijvingsmodel van Newton, terwijl de traagheidskrachten (van bovenaf) evenredig zijn met de respectieve parameters.

De Velocity for Froude Scaling-formule wordt gedefinieerd als de Snelheid die proportioneel is aangepast aan de vierkantswortel van de krachtverhouding.

De Snelheid van het geluid stroomopwaarts van de geluidsgolf kan worden bepaald door rekening te houden met de eigenschappen van het medium en de stromingsomstandigheden voorafgaand aan de geluidsgolf. In een isentropische stroming is de geluidsSnelheid gerelateerd aan het Mach-getal en de stroomSnelheid stroomopwaarts van de geluidsgolf.

De formule Snelheid van geluid stroomafwaarts van geluidsgolf berekent de stroomSnelheid stroomafwaarts van de geluidsgolf door gebruik te maken van de relatie tussen het Mach-getal en de geluidsSnelheid, ervan uitgaande dat de stroom isentropisch is. Het geeft aan hoe de stroomSnelheid achter de geluidsgolf zich verhoudt tot de geluidsSnelheid in het medium.

De formule voor de Snelheid van de inzittende ten opzichte van het voertuig na een botsing wordt gedefinieerd als een maatstaf voor de Snelheid van een inzittende ten opzichte van het voertuig na een botsing. Dit is van cruciaal belang om de ernst van de impact en de daaruit voortvloeiende verwondingen te begrijpen.

De formule van de Snelheid van constante droogperiode op basis van het kritieke tot uiteindelijke vochtgehalte voor de formule van dalende Snelheid wordt gedefinieerd als de Snelheid van constante droogperiode, berekend op basis van de relatie met het droogproces in de periode van dalende Snelheid.

De formule voor de Snelheid van een constante droogperiode op basis van het aanvankelijke tot het uiteindelijke vochtgehalte voor een dalende Snelheidsperiode wordt gedefinieerd als de Snelheid van een constante droogtijd op basis van de relatie met het droogproces in de periode van dalende Snelheid.

De formule van de Snelheid van constante droogperiode op basis van kritisch tot eindgewicht van vocht voor dalende Snelheidsperiode wordt gedefinieerd als de Snelheid van constante droogperiode op basis van de relatie met het droogproces in de periode van dalende Snelheid.

De formule voor de Snelheid van constante droogperiode op basis van het aanvankelijke tot eindgewicht van de vochtigheid voor de dalende Snelheidsperiode wordt gedefinieerd als de Snelheid van de constante droogperiode op basis van de relatie met het droogproces in de dalende Snelheidsperiode.

De Snelheid van energieoverdracht met behulp van de formule voor afstanden en donorlevensduur wordt gedefinieerd als een vermenigvuldiging van de inverse van de donorlevensduur zonder FRET en tot de zesde macht van de verhouding van de kritische afstand tot de donoracceptorafstand.

De formule voor de Snelheidsconstante van de fase tussen bel en wolk wordt gedefinieerd als berekende Snelheidsconstante, wanneer er belvorming optreedt in de gefluïdiseerde reactor.

De Snelheidsconstante van de fase tussen de formule Cloud-Wake en Emulsion wordt gedefinieerd als de Snelheidsconstante die wordt berekend wanneer er borreling optreedt in de interfase in de gefluïdiseerde reactor volgens het Kunii-Levenspiel-model.

De formule voor Snelheid voor vertraagde coherentie in fotodissociatie wordt gedefinieerd als de grootte van de verandering van zijn positie in de tijd of de grootte van de verandering van zijn positie per tijdseenheid tijdens vertraagde coherentie tijdens fotodissociatie van het KrF-molecuul.

De formule voor Snelheid in snel gefluïdiseerd bed verwijst naar de opwaartse Snelheid van het fluïdisatiegas dat wordt gebruikt om vaste deeltjes in het bed te suspenderen en fluïdiseren. Snelle gefluïdiseerde bedden worden gekenmerkt door hoge gassnelheden, en deze snelheden zijn doorgaans aanzienlijk groter dan de minimale fluïdisatieSnelheid.

De formule voor Snelheid bij pneumatisch transport wordt gedefinieerd als de Snelheid, doorgaans uitgedrukt als de lucht- of gasSnelheid op het punt van injectie of introductie van de vaste deeltjes in het transportsysteem.

De formule voor de Snelheidsverhouding van riemaandrijving wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de hoekSnelheid van de volgas en die van de aandrijfas in een riemaandrijfsysteem. Dit is een mechanisch apparaat dat wordt gebruikt om vermogen over een afstand over te brengen.

De verhouding van de Snelheid van de samengestelde riemaandrijving wordt bepaald door de formule voor het product van de diameter van de aangedreven riem. Deze formule is gedefinieerd als de verhouding van de hoekSnelheid van de aandrijfpoelie tot die van de aangedreven poelie in een samengesteld riemaandrijfsysteem, wat een maatstaf is voor het mechanische voordeel van het systeem.

De formule voor de Snelheidsverhouding van samengestelde riemaandrijving wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de hoekSnelheid van de aangedreven as en die van de aandrijfas in een samengesteld riemaandrijfsysteem. Dit is een mechanisch systeem dat wordt gebruikt om vermogen van de ene as naar de andere over te brengen.

De formule voor de Snelheidsverhouding van een eenvoudige riemaandrijving waarbij de dikte niet in aanmerking wordt genomen, wordt gedefinieerd als een maatstaf voor de verhouding tussen de hoekSnelheid van de aandrijfpoelie en de hoekSnelheid van de volgpoelie in een eenvoudig riemaandrijfsysteem, waarbij de dikte van de riem niet in aanmerking wordt genomen. Dit biedt werktuigbouwkundigen een vereenvoudigde berekening.

De formule voor de Snelheidsverhouding van een eenvoudige riemaandrijving, rekening houdend met de dikte, wordt gedefinieerd als een maat voor de verhouding tussen de hoekSnelheid van de aandrijfpoelie en de hoekSnelheid van de volgpoelie in een eenvoudig riemaandrijfsysteem, rekening houdend met de dikte van de riem.