Zoek Formules

Voer minimaal drie tekens in om aan de slag te gaan met het zoeken naar formules in .

Selecteer Filteren

Verfijn uw zoekresultaten met behulp van deze filters.

50 Overeenkomende formules gevonden!

Snelheid van de volger voor de raaknok van de rolvolger als er contact is met rechte flanken

Snelheid van volger voor rolvolger-raaknok als contact is met rechte flanken De formule wordt gedefinieerd als een maat voor de Snelheid van de volger in een nok-volgersysteem waarbij contact is met rechte flanken. Dit geeft inzicht in de kinematica van het systeem en maakt het mogelijk om efficiënte mechanische systemen te ontwerpen.

v=ω(r1+rroller)sin(θ)(cos(θ))2

Snelheidscoëfficiënt voor Pelton Wheel

Snelheidscoëfficiënt voor Pelton Wheel is de verhouding tussen de werkelijke Snelheid van de waterstraal die het mondstuk verlaat en de theoretische Snelheid. Het houdt rekening met de verliezen als gevolg van wrijving en andere inefficiënties in het mondstuk en wordt gebruikt om de efficiëntie van de straalformatie te bepalen. Deze coëfficiënt is doorgaans kleiner dan 1.

Cv=V12[g]H

Snelheid van volger van rolvolger Tangent Cam voor contact met neus

De formule voor de Snelheid van de volger van de rolvolger en de raaklijnnok voor contact met de neus wordt gedefinieerd als de Snelheid van de volger in een nok- en volgersysteem. Dit is een cruciale parameter bij het bepalen van de prestaties en efficiëntie van het systeem, met name wanneer de volger in contact is met de neus van de nok.

v=ωr(sin(θ1)+rsin(2θ1)2L2-r2(sin(θ1))2)

Snelheidscoëfficiënt

De formule voor de Snelheidscoëfficiënt wordt gedefinieerd als de verhouding tussen de werkelijke Snelheid van de straal bij de vena-contracta en de theoretische Snelheid bij de straal.

Cv=vaVth

Snelheidscoëfficiënt voor horizontale en verticale afstand

De formule van de Snelheidscoëfficiënt voor horizontale en verticale afstand wordt bepaald op basis van de experimentele bepaling van hydraulische coëfficiënten.

Cv=R4VH

Snelheid van vliegtuigen bij gegeven overtollig vermogen

De Snelheid van vliegtuigen bij een gegeven overschot aan vermogen is de luchtSnelheid die nodig is om een bepaalde stijgSnelheid te behouden, rekening houdend met het beschikbare overschot aan vermogen en de balans tussen stuwkracht en weerstandskrachten tijdens de klimvlucht. Het begrijpen en toepassen van deze formule is cruciaal voor piloten en ingenieurs om de klimprestaties te optimaliseren.

v=PexcessT-FD

Snelheid op elk punt voor de pitotbuiscoëfficiënt

De Snelheid op elk punt voor de coëfficiënt van de pitotbuisformule is bekend, rekening houdend met de stijging van de vloeistof in de buis boven het vrije oppervlak dat de hoogte is van de vloeistof in de bovenrand van de pitotbuis.

Vp=Cv29.81hp

Snelheid voor op normale schok van normale schokenergievergelijking

De Snelheid vóór de normale schok van de formule voor de vergelijking van de normale schokkenergie wordt gedefinieerd als de functie van de totale enthalpie en de Snelheid stroomopwaarts vóór de normale schok. De enthalpie die in de formule wordt gebruikt, is enthalpie per massa-eenheid.

V1=2(h2+V222-h1)

Snelheid achter normale schok uit vergelijking van normale schokenergie

De Snelheid achter normale schok uit de normale schokenergievergelijking berekent de Snelheid van een vloeistof stroomafwaarts van een normale schokgolf met behulp van de normale schokenergievergelijking. Deze formule omvat parameters zoals de enthalpie vóór en achter de schok en de Snelheid stroomopwaarts van de schok. Het biedt essentiële inzichten in de Snelheidsverandering als gevolg van het passeren van de schokgolf.

V2=2(h1+V122-h2)

Snelheidsverhouding

De formule voor de Snelheidsverhouding wordt gedefinieerd als een dimensieloze grootheid die het stromingsgedrag in een centrifugaalpomp kenmerkt en een relatie biedt tussen de omtrekSnelheid van de waaier en de spuitSnelheid van de vloeistof. Dit is essentieel voor het ontwerpen en optimaliseren van de pompprestaties.

Ku=u22[g]Hm

Snelheid van trillingen veroorzaakt door explosies

De Snelheid van trillingen veroorzaakt door stralen wordt gedefinieerd als de Snelheid waarmee de verplaatsing tijdens het trillingswerk verandert.

V=(λvf)

Snelheid van deeltjes verstoord door trillingen

De formule voor de Snelheid van deeltjes verstoord door trillingen wordt gedefinieerd als de Snelheid van deeltjes die worden beïnvloed door trillingen, waarbij de Snelheid en richting van hun beweging als reactie op verstoring worden uitgedrukt.

v=(2πfA)

Snelheid van deeltje één op afstand van explosie

De Snelheid van deeltje één op afstand van een explosie wordt gedefinieerd als de Snelheid van een deeltje vanaf het ontploffingspunt op een specifieke afstand.

v1=v2(D2D1)1.5

Snelheid van deeltje twee op afstand van explosie

De Snelheid van deeltje twee op afstand van explosie wordt gedefinieerd als de Snelheid van verandering van verplaatsing van deeltje.

v2=v1(D1D2)1.5

Snelheid bij sectie 1 voor gestage stroom

De formule Velocity at Section 1 for Steady Flow wordt gedefinieerd als de stroomSnelheid op een bepaald punt in de stroom.

u01=QAcsρ1

Snelheid bij sectie 2 gegeven Flow bij sectie 1 voor gestage stroom

De Snelheid in sectie 2 gegeven debiet in sectie 1 voor de constante stroomformule wordt gedefinieerd als de stroomSnelheid op een bepaald punt in de stroom.

u02=QAcsρ2

Snelheid bij sectie voor ontlading door sectie voor stabiele onsamendrukbare vloeistof

De Snelheid bij sectie voor afvoer door sectie voor stabiele onsamendrukbare vloeistof wordt gedefinieerd als stroomSnelheid in het dwarsdoorsnedegebied.

uFluid=QAcs

Snelheid van warmteontwikkeling in primaire vervorming met behulp van energieverbruik

De Snelheid van warmteontwikkeling in primaire vervorming met behulp van de Snelheid van energieverbruik is de warmteSnelheid die wordt gegenereerd in de smalle zone rond het afschuifvlak bij bewerking.

Ps=Pc-Pf

Snelheid van warmteontwikkeling in secundaire vervormingszone

De mate van warmteontwikkeling in de secundaire vervormingszone is de warmte die wordt gegenereerd in de smalle zone rond het afschuifvlak bij machinale bewerking.

Pf=Pc-Ps

Snelheid van warmtetransport per chip gegeven Totale Snelheid van warmteopwekking

Snelheid van warmtetransport door chip gegeven Totale Snelheid van warmteontwikkeling wordt gedefinieerd als de hoeveelheid warmte die door de chip wordt getransporteerd, per tijdseenheid tijdens het snijden van metaal.

Φc=Pm-Φw-Φt

Snelheid van warmtegeleiding in werkstuk gegeven Totale Snelheid van warmteontwikkeling

De Snelheid van warmtegeleiding in het werkstuk gegeven Totale Snelheid van warmteopwekking is de Snelheid van warmte die in het werkstuk wordt overgebracht tijdens het metaalsnijproces.

Φw=Pm-Φc-Φt

Snelheid van warmtegeleiding in gereedschap gegeven Totale Snelheid van warmteontwikkeling

De Snelheid van warmtegeleiding in het gereedschap gegeven Totale Snelheid van warmteontwikkeling wordt gedefinieerd als de Snelheid van warmte die in het gereedschap wordt overgedragen tijdens het metaalsnijproces.

Φt=Pm-Φc-Φw

Snelheidsgradiënt gegeven drukgradiënt bij cilindrisch element

De Snelheidsgradiënt gegeven de drukgradiënt bij het cilindrische element wordt gedefinieerd als variatie van de Snelheid ten opzichte van de straal van de pijp.

VG=(12μ)dp|drdradial

Snelheid op elk punt in cilindrisch element

De Snelheid op elk punt in de formule voor het cilindrische element wordt gedefinieerd als de Snelheid waarmee vloeistof de pijp in stroomt en een parabolisch profiel vormt.

vFluid=-(14μ)dp|dr((R2)-(dradial2))

Snelheid bij uitlaat van mondstuk voor maximale vloeistofstroom

De Snelheid bij de uitlaat van het mondstuk voor een maximale vloeistofstroomSnelheid is cruciaal voor het bepalen van de efficiëntie en prestaties van vloeistofdynamische systemen. Het correleert direct met de drukverhouding over het mondstuk, de vloeistofdichtheid en de ontwerpkenmerken van het mondstuk, waardoor de stroomSnelheid en de voortstuwingsefficiëntie worden beïnvloed in toepassingen zoals raketmotoren en industriële spuitsystemen. Het begrijpen en optimaliseren van deze Snelheid is essentieel voor het bereiken van de gewenste operationele resultaten in technische en technologische toepassingen.

Vf=2yP1(y+1)ρa

Snelheid tijdens hardlopen Gedeeltelijk volledig gegeven Proportionele Snelheid

De Snelheid bij gedeeltelijke vulling wordt bepaald door de proportionele Snelheid. Deze wordt gedefinieerd als de stroomSnelheid van vloeistof in een pijp wanneer deze niet volledig gevuld is. Deze Snelheid wordt beïnvloed door de diepte en de Snelheid.

Vs=VPv

Snelheid tijdens het hardlopen op volle Snelheid gegeven Proportionele Snelheid

De Snelheid bij volledige vulling wordt gedefinieerd als de Snelheid van de vloeistofstroom in een buis wanneer deze volledig gevuld is. Deze Snelheid wordt beïnvloed door de helling en ruwheid van de buis.

V=VsPv

Snelheid van de bulkporiën

De Bulk Pore Velocity-formule wordt gedefinieerd als de werkelijke verplaatsingsSnelheid van water in het poreuze medium. De hydraulische geleidbaarheidsfuncties zijn geïntegreerd vanuit de porieSnelheidsverdeling.

Va=Vη

Snelheidsfactor

De Snelheidsfactor wordt gedefinieerd als de waarde die wordt gebruikt voor het verhogen van de statische belastingswaarde voor het overwegen van het dynamische effect voor het ontwerp van rails. Het wordt over het algemeen de Indiase formule genoemd.

Fsf=Vt18.2k

Snelheid gegeven Snelheidsfactor

Snelheid gegeven Snelheidsfactor is de Snelheid van de trein die wordt aangeduid als de Snelheid waarmee het object of de trein een specifieke afstand aflegt. eenheid in km/u.

Vt=Fsf(18.2k)

Snelheidsfactor volgens de Duitse formule

De Snelheidsfactor volgens de Duitse formule wordt gedefinieerd als de factor die wordt gebruikt voor het veranderen van de statische verticale belasting op het spoor naar dynamische belasting. Deze vergelijking wordt doorgaans gebruikt voor snelheden tot 100 km/u.

Fsf=Vt230000

Snelheid met behulp van Duitse formule

De Snelheid met Duitse formule wordt gedefinieerd als de Snelheid van de trein op het spoor. Over het algemeen zal de Snelheid lager zijn dan 100 km / u, om deze vergelijking te gebruiken.

Vt=Fsf30000

Snelheidsfactor met Duitse formule en Snelheid is meer dan 100 km / u

De Snelheidsfactor volgens Duitse formule en Snelheid boven 100 km/u wordt gedefinieerd als de factor die wordt gebruikt om de statische verticale belasting op het spoor om te zetten in dynamische belasting.

Fsf=(4.5Vt2105)-(1.5Vt3107)

Snelheid van wiel gegeven tangentiële Snelheid bij uitlaattip van schoep

De Snelheid van het wiel, gegeven de tangentiële Snelheid aan de uitlaatpunt van de schoep die rond de as draait, is het aantal omwentelingen van het object gedeeld door de tijd, gespecificeerd als omwentelingen per minuut (rpm).

Ω=vtangential602πrO

Snelheid gegeven Tangentieel Momentum van Vloeistof Slagschoepen bij Inlaat

Snelheid gegeven Tangentieel Momentum van Fluid Striking Schoepen bij Inlaat van een object is de Snelheid van verandering van zijn positie ten opzichte van een referentiekader, en is een functie van tijd.

u=TmGwf

Snelheid gegeven Angular Momentum bij Inlet

De Velocity gegeven Angular Momentum bij Inlet is de Snelheid van verandering van zijn positie ten opzichte van een referentiekader, en is een functie van de tijd.

vf=LGwfr

Snelheid gegeven Tangential Momentum of Fluid Striking Vanes bij Outlet

De Snelheid die wordt gegeven door het tangentiële momentum van vloeistofstotende schoepen bij de uitlaat is de Snelheid waarmee de positie ten opzichte van het referentiekader verandert en is een functie van de tijd.

u=TmGwf

Snelheid gegeven Angular Momentum bij Outlet

De Snelheid gegeven hoekmomentum bij de uitlaat van een object is de Snelheid van verandering van zijn positie ten opzichte van een referentiekader, en is een functie van de tijd.

v=TmGwfr

Snelheid op diepte1 gegeven absolute Snelheid van stijging die naar rechts beweegt

De Snelheid op diepte1 gegeven de formule voor absolute Snelheid van golfbeweging naar rechts wordt gedefinieerd als de resulterende Snelheid op een specifieke diepte als gevolg van gecombineerde golfbewegingen en horizontale beweging.

VNegativesurges=(vabs(D2-h 1))+(V2D2)h 1

Snelheid op diepte2 gegeven absolute Snelheid van pieken die naar rechts bewegen

De Snelheid op diepte 2, gegeven de formule voor absolute Snelheid van golven die naar rechts bewegen, wordt gedefinieerd als de resulterende Snelheid op diepte 2, rekening houdend met de golfbeweging.

V2=(vabs(h 1-D2))+(VNegativesurgesh 1)D2

Snelheid op diepte1 wanneer absolute Snelheid van stijging wanneer de stroom volledig is gestopt

De formule Snelheid op diepte1 wanneer de absolute Snelheid van de golf wanneer de stroming volledig is gestopt, wordt gedefinieerd als de initiële waterSnelheid tijdens abrupte stopzetting.

VNegativesurges=vabs(D2-h 1)h 1

Snelheid van golf in pieken

De formule Celerity of Wave in Surges wordt gedefinieerd als de toevoeging aan de normale waterSnelheid van kanalen in open kanaalstroming.

Cw=[g]D2(D2+h 1)2h 1

Snelheid van golf gegeven Snelheid op diepte1

De formule voor de Snelheid van de golf gegeven Snelheid op diepte1 wordt gedefinieerd als de hoogte van de stromingsverandering die in het kanaal optreedt.

Cw=VNegativesurges([g](D2+h 1)2h 1Hch)

Snelheid op diepte1 wanneer de hoogte van de piek voor de hoogte van de golf een verwaarloosbare diepte van de stroom is

De Snelheid op diepte1 wanneer de hoogte van de golf voor de hoogte van de golf te verwaarlozen is De formule voor de diepte van de stroom wordt gedefinieerd als de Snelheid van de stroomstoot op het punt.

VNegativesurges=(Hch[g]Cw)+V2

Snelheid van golf gegeven golfhoogte voor golfhoogte is verwaarloosbare diepte van stroom

De Snelheid van de golf gegeven golfhoogte voor golfhoogte is verwaarloosbaar Diepte van de stroomformule wordt gedefinieerd als plotselinge veranderingen in de stroom.

Cw=Hch[g]VNegativesurges

Snelheid van golf gegeven absolute Snelheid van pieken

De golfSnelheid bij een absolute stroomstootSnelheid wordt gedefinieerd als plotselinge veranderingen in de stroming door stroomstoten.

Cw=vabs-vm

Snelheid aan het oppervlak gegeven schuifspanning aan het wateroppervlak

De Snelheid aan het oppervlak gegeven de formule voor schuifspanning op het wateroppervlak wordt gedefinieerd als de bepaling van de Snelheid van water aan het oppervlak van een waterlichaam op basis van de schuifspanning die op het wateroppervlak wordt uitgeoefend. Schuifspanning aan het wateroppervlak wordt doorgaans gegenereerd door wind of andere krachten die tangentieel op het oppervlak inwerken. Het is een Snelheidsparameter aan het oppervlak die het huidige profiel beïnvloedt.

Vs=πτ2DFρwaterΩEsin(L)

Snelheid van het voertuig in meter per seconde voor remafstand

De Snelheid van het voertuig in meter per seconde voor de remafstand wordt gedefinieerd als de Snelheid waarmee het voertuig over het wegdek beweegt.

Vb=BD(2[g]f)

Snelheid van inhalend voertuig voor voorwaarts rijdende voertuigSnelheid in meter per seconde

Snelheid van inhalend voertuig voor vooruit rijdend voertuig De Snelheid in meter per seconde wordt gedefinieerd als de Snelheid waarmee het voertuig over de weg beweegt.

V=Vb+4.5

Snelheid gegeven Lekkage

Snelheid gegeven lekkage gedefinieerd in de context van vloeistofdynamica, in het bijzonder omgaan met lekkage, verwijst de term Snelheid naar de Snelheid waarmee de vloeistof door een lek ontsnapt.

v=QoA

Hoe vind ik Formules?

Hier zijn een paar tips voor betere zoekresultaten.
Wees specifiek: hoe specifieker uw zoekopdracht, hoe beter uw resultaten.
Gebruik meerdere zoekwoorden: Combineer meerdere zoekwoorden om de resultaten te verfijnen.
Experimenteer met synoniemen: Verschillende termen kunnen verschillende resultaten opleveren.
Zoeken met jokertekens: Gebruik de operator * (sterretje). LET OP: deze operator werkt alleen aan het einde van een woord. Voorbeeld: Bio*, Gebied*, enz.

Als alternatief kunt u door de subcategorieën binnen navigeren om de gewenste formules te vinden.

© 2024-2026. Developed & Maintained by softUsvista Inc.
Copied!