रेस कारमध्ये वाहन कॉर्नरिंग सूत्रे मध्ये मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण

रियर लेटरल लोड ट्रान्सफर म्हणजे पार्श्व त्वरणामुळे मागील चाकांमध्ये लोड ट्रान्सफर. आणि W_r द्वारे दर्शविले जाते. मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण हे सहसा वजन साठी किलोग्रॅम वापरून मोजले जाते. लक्षात ठेवा की मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण चे मूल्य नेहमी नकारात्मक असते.

रेस कारमध्ये वाहन कॉर्नरिंग मध्ये मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण शोधण्यासाठी सूत्रे

fxरियर लेटरल लोड ट्रान्सफर कॉर्नरिंगमध्ये मागील बाहेरील चाकावर दिलेला लोडजा

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण चा वापर करणारी {श्रेणी} सूत्रे

fxकॉर्नरिंग दरम्यान मागील बाहेरील चाकावर चाक लोडजा

fxकॉर्नरिंग दरम्यान मागील इनसाइड व्हीलवर व्हील लोडजा

fxकॉर्नरिंग दरम्यान दिलेला लोड स्थिर स्थितीत मागील बाहेरील चाकावरील चाकाचा भारजा

fxकॉर्नरिंग दरम्यान दिलेला लोड स्थिर स्थितीत मागील इनसाइड व्हीलवरील चाकाचा भारजा

{श्रेणी} सूत्रांमधील चलांची सूची

fx कॉर्नरिंग दरम्यान वैयक्तिक लोड व्हील जा

fx स्थिर स्थितीत वैयक्तिक चाकावर लोड करा जा

FAQ

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण म्हणजे काय?

रियर लेटरल लोड ट्रान्सफर म्हणजे पार्श्व त्वरणामुळे मागील चाकांमध्ये लोड ट्रान्सफर. मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण हे सहसा वजन साठी किलोग्रॅम वापरून मोजले जाते. लक्षात ठेवा की मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण चे मूल्य नेहमी नकारात्मक असते.

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण ऋण असू शकते का?

होय, मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण, वजन मध्ये मोजलेले करू शकता ऋण असू शकते.

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण हे सहसा वजन साठी किलोग्रॅम[kg] वापरून मोजले जाते. ग्रॅम[kg], मिलिग्राम[kg], टन (मेट्रिक) [kg] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात मागील बाजूकडील लोड हस्तांतरण मोजले जाऊ शकतात.

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Polish Dutch

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!