धावपट्टीच्या लांबीच्या अंदाजानुसार इंजिन आउट टेकऑफ केस सूत्रे मध्ये वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतर

प्रवेग आणि थांबण्याचे अंतर हे विशेषत: विमानाचा प्रवेग किंवा विराम सामावून घेण्यासाठी रनवेवरील ताणून परिभाषित केले जाते. आणि DAS द्वारे दर्शविले जाते. वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतर हे सहसा लांबी साठी मीटर वापरून मोजले जाते. लक्षात ठेवा की वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतर चे मूल्य नेहमी नकारात्मक असते.

धावपट्टीच्या लांबीच्या अंदाजानुसार इंजिन आउट टेकऑफ केस मध्ये वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतर शोधण्यासाठी सूत्रे

fxपूर्ण ताकदीचे फुटपाथ अंतर दिलेले वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतरजा

वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतर चा वापर करणारी {श्रेणी} सूत्रे

fxनिरस्त टेक ऑफसाठी पूर्ण सामर्थ्य फरसबंदी अंतरजा

fxस्टॉपवे अंतर दिलेले पूर्ण ताकदीचे फुटपाथ अंतरजा

{श्रेणी} सूत्रांमधील चलांची सूची

fx पूर्ण सामर्थ्य फरसबंदी अंतर जा

fx स्टॉपवे अंतर जा

FAQ

वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतर म्हणजे काय?

प्रवेग आणि थांबण्याचे अंतर हे विशेषत: विमानाचा प्रवेग किंवा विराम सामावून घेण्यासाठी रनवेवरील ताणून परिभाषित केले जाते. वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतर हे सहसा लांबी साठी मीटर वापरून मोजले जाते. लक्षात ठेवा की वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतर चे मूल्य नेहमी नकारात्मक असते.

वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतर ऋण असू शकते का?

होय, वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतर, लांबी मध्ये मोजलेले करू शकता ऋण असू शकते.

वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतर मोजण्यासाठी कोणते एकक वापरले जाते?

वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतर हे सहसा लांबी साठी मीटर[m] वापरून मोजले जाते. मिलिमीटर[m], किलोमीटर[m], डेसिमीटर[m] ही काही इतर एकके आहेत ज्यात वेग वाढवणे आणि थांबणे हे अंतर मोजले जाऊ शकतात.

English Spanish French German Russian Italian Portuguese Polish Dutch

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!